سالها پیش، یاریس تبدیل به یک پدیده در بازار خودرو شده بود. یک هاچبک چابک، باکیفیت و بااصالت که بعد از مدتها باعث دوستی جوانترها با خودروهای این کلاس شد. با اینکه تصور میشد، عرضه نسخه سدان این خودرو تجربه موفق قبلی را تکرار نمیکند ولی یاریس صندوقدار هم توانست بازار خوبی برای خودش دست و پیدا کند.
پس از
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
پیشرانه کم استهلاک
مناسب برای خانوادهها
مصرف سوخت اقتصادی
نقاط ضعف
عدم عرضه نسخه فول
کمبود آپشنهای ایمنی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2024مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVTپیشرانه
4 سیلندر (2NR)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
105 اسببخارگشتاور
136 نیوتنمترشتاب
9.3 ثانیهسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
4.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (AC100)طول
4425 میلیمترعرض
1740 میلیمترارتفاع
1480 میلیمترفاصله محوری
2620 میلیمتروزن
1035 کیلوگرمحجم باک
40 لیترچرخ جلو
195/65R15چرخ عقب
195/65R15سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های تویوتا یاریس صندوق دار
ایمنی کابین
پشتسری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
majid1357 دیروز
من یه چند ماهی است که ماشین را دارم باهاش دو سه تا مسافرت هم رفتم ،موتور پرقدرت،سواری نرم،کم مصرف خلاصه بسیار سواری راحتی دارد
پاسخ
0
0
0
Saeyeed 1404/9/25
من تا الان باهاش ۳۰۰۰ تا رفتم فوق العاده نرم و کم مصرفه
پاسخ
0
0
1
yaris2024 1404/9/25
نکته جالبی دیدم. تویوتا روی دست کسی بمونه؟ :))))
تعصبات عجیب بعضی از ما ایرانی ها خیلی جالبه. fan هر ماشینی باشی، یا زورت رسیده باشه بخری، یا یکی از اطرافیانت خریده باشه، باید تعصب اش رو بکشی.
در رده بندی کیفیتی، از بین تویوتاهایی که الان در کشور در دسترسی هست، اول ژاپنه، بعد تایلند و بعد چین.
تویوتاهای ساخت چین، کیفیت ادوات داخلیشون، کیفیت مونتاژ و مهمتر از همه کیفیت رنگشون، پایین تر از ژاپن و تایلنده. (اصلاً بد نیستنا. فقط یه 15-20 درصد پایین تره) این دیگه موضوع خاص و عجیبی نیست از هر کارشناسی بپرسید میگه بهتون. میتونید هم اگر مالک این تویوتا هستید ببرید کارشناسی رنگ.
کیفیت رنگ تویوتاهای ژاپن و تایلند نسبت به همه وارداتی ها بالاتره.
از نظر فنی هم که خوب موتور تنفس طبیعی، توربو و هیبرید، هر کدوم مزایا و معایبش مشخصه.
در مورد قیمت هم یاریس چون سفارس خلیج هستش، قیمتش از ماشینی که برای کشور چین تولید شده، با توجه به اینکه مراوات ایران و چین هم مشخصه، قیمت بالاتری داره. قبل از ممنوع شدن واردات هم همین بود.
قیمت هم 3 تومن بود، خدا رحمتش کنه. الان 4 تومنه متاسفانه. البته که کرولا و لوین های چینی هم هر کدوم 800 تومن تا یک میلیارد ظرف 3 هفته گران شده اند که البته باز هم همه دلیلش رو میدونیم چیه و خیلی هم ناراحت کننده است.
حالا هر کسی طبق انتظاراتش از ماشین، مدل مد نظر و در حد بودجه اش رو انتخاب میکنه.
کسی که آپشن دوست داره و کیفیت متوسط ادوات و رنگ هم راضی اش میکنه، و میتونه با توربو یا هیبرید بودن موتور کنار بیاد، کرولا یا لوین میگیره.
کسی که کیفیت براش مهمه و موتور تنفس طبیعی، میره یاریس میگیره.
کسی که هزینه بیشتری میتونه بکنه و اتومبیل بزرگتری نیاز داره هم میره سمت کمری و راو4 ژاپنی.
یک سری هم که ماشین چینی بی نام و نشان میپسند که هیچ. همون اسباب بازی های قشنگ رو میگیرن که خوب هم الکی گرون شده.
این نظرات برای راهنمایی کسانی هستش که دارن در مورد ماشین تحقیق میکنن؛ نه برای جانبداری کورکورانه وتعصب کشیدن.
مواردی که من در مورد مقایسه کیفیتی تولیدات تویوتا در ژاپن ، تایلند و چین گفتم را با یک سوال ساده از chatgpt هم میشه در موردشون اطلاعات به دست آورد و نتیجه تحقیقات انجام شده (نه توسط ما ایرانی ها بلکه توسط کارشناسان واقعی خارجی) را ملاحظه کرد.
امیدوارم همه عزیزان، بهترین ماشین ها رو بتونن داشته باشند و این شرایط تموم بشه.
ارادت
پاسخ
0
0
1
yaris2024 1404/9/5
خوب بیاید در مورد ماشین های هیبرید یک حساب ساده سرانگشتی بکنیم:
این ماشینا در هر 10 کیلومتر حداکثر 4 لیتر مصرف سوخت کمتری دارند.
طول عمر باطریشون رو هم به صورت متوسط 8 سال در نظر بگیریم. (شاید بگید 20 سال عمر میکند، اما برید لکسوس های مدل 2016 رو ببنید؛ همه دنبال تعویل باطری اند)
در 8 سال به صورت متوسط 160.000 کیلومتر راه میرن.
حالا با توجه به مصرف سوخت کمتر، 6.400 لیتر در مصرف بنزین، صرفه جویی دارند.
حالا هر لیتر بنزین رو اصلن 5000 تومن حساب کنیم.
در مجموع میرسیم به مبلغ 32.000.000 تومان صرفه جویی.
حالا پس از 8 سال هزینه تعویض باطری چقدره؟ 500.000.000 تومان.
این دو عدد رو از هم کم کنیم: میشه 468.000.000 تومان یعنی معادل 93.600 لیتر بنزین 5000 تومانی
این یعنی 6.400 لیتر بنزین کمتر مصرف شد اما از نظر هزینه ای، 93.600 لیتر بنزین بیشتر استفاده شد. بیشتر توضیح بدم: این عدد یعنی به ازای هر 100 کیلومتر 58 لیتر بنزین مصرف میشه.
جلوتر بریم: به جای 4 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش مصرف، اتفاقی که در واقعیت میافته اینه: از نظر هرینهای : انگار به ازای هر 100 کیلومتر، 54 لیتر مصرفشون بیشتره!!!
حالا مشکلات عدم شارژ شدن و غیره هم بماند.
پاسخ
1
4
2
محمد1234 1404/9/19
بیا برو عموجون! ما که میدونم تو نمایشگاهی هستی میخوای این ماشین رودستت نمونه ازش تعریف میکنی.
1
1
yaris2024 1404/9/4
نظراتی رو میبینیم که مشخصه دوستان حتی یک بار در این ماشین ننشسته اند، حتی شاید از نزدیک هم ندیده باشند. حتی نمیدونن که تویوتا یاریس از ابتدای ساختش در تایلند تولید شده. خوب بیاید در مورد ماشین های هیبرید یک حساب ساده سرانگشتی بکنیم:
این ماشینا در هر 10 کیلومتر حداکثر 4 لیتر مصرف سوخت کمتری دارند.
طول عمر باطریشون رو هم به صورت متوسط 8 سال در نظر بگیریم. (شاید بگید 20 سال عمر میکند، اما برید لکسوس های مدل 2016 رو ببنید؛ همه دنبال تعویل باطری اند)
در 8 سال به صورت متوسط 160.000 کیلومتر راه میرن.
حالا با توجه به مصرف سوخت کمتر، 6.400 لیتر در مصرف بنزین، صرفه جویی دارند.
حالا هر لیتر بنزین رو اصلن 5000 تومن حساب کنیم.
در مجموع میرسیم به مبلغ 32.000.000 تومان صرفه جویی.
حالا پس از 8 سال هزینه تعویض باطری چقدره؟ 500.000.000 تومان.
این دو عدد رو از هم کم کنیم: میشه 468.000.000 تومان یعنی معادل 93.600 لیتر بنزین 5000 تومانی
این یعنی 6.400 لیتر بنزین کمتر مصرف شد اما از نظر هزینه ای، 93.600 لیتر بنزین بیشتر استفاده شد.
جلوتر بریم: به جای 4 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش مصرف، اتفاقی که در واقعیت میافته اینه: از نظر هرینهای : صدی 15 انگار مصرفشون بیشتره.
حالا مشکلات عدم شارژ شدن و غیره هم بماند.
پاسخ
0
3
1