خودروسازی فردا موتور، بعد از ناکامی در مونتاژ فردا SX6 در ایران که عمدتا بدلیل تحریمها بود، در بهار 1400 برادر کوچکتر این خودرو، یعنی فردا SX5 را به ایران آورد. سپس در تابستان 1400 نیز از نخستین سدانش با نام فردا 511 رونمایی کرد؛ سدانی که البته ساخت شرکت دانگ فنگ نبود و ماحصل همکاری جدید فردا موتور با
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
آپشنهای ایمنی متعدد
صندوق عقب 515 لیتری
پیشرانه تحت لیسانس میتسوبیشی (4J15T)
نقاط ضعف
کیفیت دوربین عقب
عدم عرضه مدلهای 7 نفره در ایران (T5L)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1400 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4J15T)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
156 اسببخارگشتاور
230 نیوتنمترشتاب
11.8 ثانیهمصرف ترکیبی
7.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4460 میلیمترعرض
1820 میلیمترارتفاع
1720 میلیمترفاصله محوری
2720 میلیمتروزن
1575 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
215/65R18چرخ عقب
215/65R18سایر ویژگیها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (اکو - اسپرت - نرمال)سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دی کاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
12 اینچینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetoothسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - صفحه کیلومتر دیجیتالیایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانهکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
6 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
dvr 1404/11/18
آقای عرفانی عزیز باور بفرمایید من بعد از دوسال استفاده و ۴۰ هزار کارکرد هیچکدوم از این مواردی که برخی عنوان کردند ندیدم. عمر هر ماشین و قطعاتش بصورت کاملا واضحی به نوع رانندگی شما بستگی داره. در خصوص ترمز باید عرض کنم من لنت های جلوی فابریکی را بعد از اینکه ۷۰ درصدش مصرف شده بود با لنت سرامیکی عوض کردم که با پژو ۲۰۰۸ و جیلی ۷ شاسی یکی هست. صدای موتور در زمان استارت سرد اندکی بالا به نظر میرسه و بعد از گرم شدن تقریبا بی صدا و نرمال میشه که معمولا دو تا سه دقیقه طول میکشه که در صورت استفاده از اکتان کاملا برطرف میشه. البته نمایندگی میگفت بخاطر بنزینه. در رابطه با گیربکس هم میدونید که خاصیت گیربگس at همینجوره که تعویض دنده را احساس میکنی و این خودش لذت بخشه و خرابیش هم بسیار نادر هست و این برخلاف سی وی تی که انگار حس ماشین شارژی بهتمیده و خرابیش زیاد و کمرشکن .😊 آپشنهاش هم تا حالا خوب بوده بخصوص خروج از خط و برخورد از جلو که بسیار خوب کار میکنه. قیمتش هم به نصبت رقبا معقولتر هست . نمایندگی هم مثل بقیه برندها ست و همشون عین هم فقط معطلی و دروغ و کلک هستند ولی باز هم کارت راه میوفته. نرمی سیستم تعلیق و فنرها هم حتما لبخند به لبت میاره. بخر و با دل خوش استفاده کن .
پاسخ
1
2
2
محمود1234 2 روز پیش
فرمایش شما صحیح ولی اینکه نسبت به دیگینیتی یا لاماری که اتفاقا هم خانواده ش هستن با اسم مشابه برتری داره اشتباهه.این ماشین دانگ و فنگ فورتینگ هست مثل لاماری و لاماری همون t5 هست منتها t5evo و سه سال بعد از t5 توسط فورتینگ تولید شده در رده شاسی .گیربکس at هم بله از cvt بهتر و جدیدتره ، ولی نسبت به dct تر مخصوصا نوع غیر چینی ، خیر . اکثر خودروهای جدید چینی هم گیربکس تر دوکلاجه دارن .
0
1
Erfany 1404/11/15
سلام واقعا آدم گیج میشه اینجا
یه سری گفتن گیربکس و ترمز و خدمات و شتاب و سرعت افتضاحه .یه سری هم نقض کردن و گفتن این مشکلات رو نداره و فقط بازارش کمی پر فروغه و برای مصرف کننده خوبه . یعنی نسبت به لاماری ایما هم رنج ارزش خرید داره یا هایما ۷ نفره یا نه ؟ تست درایو هم خب خیلی فرق داره با کسی که چندسال سواره ماشینه و نمایندگی رفت و آمد میکنه .ترمز و گیربکس و کیفیت آپشن ها و خدمات برام مبهمه.اینی هم که از داخلی بهتره خب مسلمه ، هم قیمتش دو برابره هم بهرحال یه برند چینی خوبه .
نمونه وارداتی یا تی ۵ پلاس کسی اطلاعات داره راجبش ؟
پاسخ
0
0
5
مهندس55حیدری 1404/11/14
من در ده سال گذشته ماشینهای متعددی داشتم ولی انصافا T5 ماشین خوب و قابل احترامیه از هم رده های خودش مثل خانواده تیگو ۷ و لاماری و فیدلیتی و دیگنیتی و .... از لحاظ فنی و نرمی و کیفیت متریال سرتره اصل قضیه داشتن موتور میتسوبیشی پرقدرت و کم استهلاکه خراب نشو و گیربکس At قوی و نشکنه که امتیاز بزرگیه و بقیه ندارند یا یکیشو دارن.
تو سینه کش و سربالا با ظرفیت کامل سرنشین و بار هم که خیلی خوبه انصافا
من باهاش دوتا مسافرت طولانی رفتم دمش گرم عالی بود
هر دوهفته یکبار هم از مسیر هراز تهران شمال در رفت و آمد هستم که فکر میکنم بهترین جا برای تست ماشین هست ، این ماشین پرچمش بالاست.
اگر اتومات سوار و راننده حرفه ایی باشی قطعا این ماشین رو از بین هم رده های ترجیح میدید چون از آنهاست که دست کم ۱۰ سال بی هر و حدیث جدی میتونی سوارش بشی
پاسخ
3
4
3
ناااااشناس 3 روز پیش
مهندس جان لاماری ایما یا دانگ و فنگ forthing t5 evo برادر و هم خانواده جدیدتر و به روز تر اونم رده شاسی تی 5 هست چطور ضعیف تره؟تی 5 در 2018 عرضه شده در چین و forthing t5 evoیا لاماری 2021 .اسمشون هم که یکیه با 3 سال اختلاف طراحی و عرضه و قیمت کمتر .چطور سرتره؟موتور هم که حجمش رو فردا موتورز کم کرده نسبت به نسخه اصلی چینی پس کدوم برتری یا سرتری ؟.مثه اینه که بگید هایما اس 7 از اس 8 سرتره.خب مشخصا نیست و اس 8 ارتقا یافته تر و مدل بالاتره و قیمتش هم بیشتر. یا بگی اس ایکس 5 از تی 5 سرتره خب نیست و تی 5 نسخه ارتقا یافته تره اس ایکس 5 هست قیمتش هم بالاتر ولی هم خانواده .جوری هم شما مگی حرفه ای و اتومات سوار بدتر سخت و پیچیده ش میکنی .اسم اتومات روشه یعنی سهل و آسان . نود و پنج درصد چینی ها ی تو ایران هم اتومات .تیگو 7 هم از تی 5 ضعیفتر نیست.اکستریم 9 تومنی موتور تیگو داره .
0
1
ناااااشناس 6 روز پیش
موتور میتسوبیشی نیست و تحت لیسانسش هست.پس چرا قیمتش از دیگینیتی پرایم 1 ت کمتره؟یا از لاماری و فیدلیتی . کراس جمع و جور هست و اقتصادی نسبت به رقبا .برتری خاصی نداره.
0
5
Erfany 1404/11/15
سلام جناب حیدری ممنون از راهنمایی شما .این مطالبی که در خصوص صدای موتور هنگام استارت یا تعمیر اساسی گیربکس یا شتاب ضعیف نوشته شده رو تایید میکنید ؟ نمایندگی و خدمات پس از فروش چطور ؟ راضی هستین ، پاسخگو هستند؟ . و پشتیبانی قطعات چطوره و سیستم تهویه
1
4
Erfany 1404/11/14
سلام به همگی
بین تی ۵ و لاماری ایما و هفت نفره هایماکدوم پیشنهاد میدید ؟لطفا افرادی که تجربه دارن با دلیل جواب بدن .ابهام دارم برای جایگزینی و خرید.
T5 وارداتی هم هس یا همه مونتاژ اکه هست چه فرقی با مونتاژ داره ؟
قیمت واقعی چقدر هست ، نمایندگی فروش و تحویل فوری داره ؟ گیربکس چه مدل و چه شرکتی هست ؟
گارانتی ۱۰۰ هزارتا هست ۵ ساله یا کمتر و بیشتر ؟
رنگ تیتانیوم هم داره ؟
پاسخ
1
0
5
ناااااشناس 6 روز پیش
اگه خانوادگی مد نظرت هست هایما . اگه شاسی لاماری.این ماشین کراس جمع و جوره فضای آنچنانی نداره.وارداتی هم اسما داره رسما وجود نداره.رنگ تیتانیوم هم داره.گارنتی صد تا 3 ساله.موتور و گیربکس هم تحت لیسانس . اصل میتسو نیست.
0
5
dvr 1404/11/10
سلام. بسیار ماشین عالی از همه نظر. بسیار نرم بدون صدای اضافه کابین با کیفیت ساخت بالا هم مونتاژ و هم متریال داشبورد و چرم کابین. دو ساله دارمش و تا حالا جز سرویسهای دوره ای هیچ مشکلی نداشتم. هم آپشنهای عالی و کاربردی داره و هم بسیار نرم و جاداره و یه گیربکس عالی داره و یه حس خوب توی رانندگی بهت میده حالت اسپرت بسیار وحشی و پرقدرت هست و مایوس نمیشید.. موتور به بنزین حساس نیست و سالی 3 یا 4 بار اکتان بوستر خوب بریزید کاملا بدون ناک و بی دردسره. ترمزهاش هم با یه لنت 2008 ایی دیگه محشره. بخرید و گول اینهایی که میان و تخریب میکنند نخورید چون اینها بنز سوار میشن😉😂 از تیگو هفت پرو که قبلا داشتم سرتره و با فیدلیتی بهمن و لاماری ایما از یک خانواده هستند.. معطلی و نبود قطعات اصلی در صورت خرابی از روی بدشانسی و یا تصادف توی نمایندگی داخل کشور ما طبیعیه و تمام برندها همین مشکل را دارند . خلاصه هر کی داره خیرش را ببینه. امروز صفرش 3500 تا 3700 و معمولا هر کی داره بندرت بفروشه.
پاسخ
3
3
4
محمود1234 2 روز پیش
مصرف بالا ، نول زدن ، صدای ترمز که الکیه . شتاب نه خوب نه بد متوسط هست در حد ۱۲ ثانیه . خدمات پس از فروش فردا در حد سایپا البته غیر گستردگی ش ، از بهمن و ایران خودرو و مدیران ضعیف تره.
0
1
محمود1234 3 روز پیش
Dvr ؛؛فیدلیتی با تیگو هم خانواده ست ، هر دو چری هستن . این با لاماری هم خانواده هر دو دنگ و فنگ.فیدلتی بهمنی بافردا T5 هم خانواده نیست . Sx5 و sx6 و T5 و لاماری و m4 هم خانواده هستن ( دنگ و فنگ فورتینگ)دیگینیتی هم (دنگ و فنگ فنگون هست ) همه هم چینی هستن اینکه اون بدتره این بهتر نمیشه قطعی گفت . بین چری و دنگفنگ هم چری اتفاقا برتری داره چه جهانی چه ایران : لوکانو و اکستریم هم مال چری ، در ایران دنگ و فنگ در این حد ماشبن نداره.حالا شما از تیگو ۷ راضی نبودید داستانش شخصی هست ، بازار و مشخصات و مقایسه ها مغایر نظر شماست .
0
1
Erfany 1404/11/15
سلام جناب تبریک با خوشی استفاده کنی . راستش یه سری نظرات دیدم ترسیدم ، در خصوص مصرف بالا یا نول زدن گیربکس و شتاب و خدمات پس از فروش ضعیف و ترمز . ممنون میشم از خدمات پس از فروش و توربو شارژ یاخساسیت به بنزین موجود هم اضافه کنید . با تشکر
0
5