مونتاژ CKD اکسنت در ایران از اواسط تابستان 96 در خطوط تولید کرمان موتور آغاز شد. اکسنت مونتاژی بهغیر از چرم صندلیها، چیز کمتری نسبت به اکسنت وارداتی فول ندارد اما اگر نسخههای وارداتی غیرفولش را در نظر بگیرید، تازه تفاوتها آشکار میشود. بهعنوان مثال در نسخههای غیرفول وارداتی، تهویه از نوع دستی است، نویگیشن غیرفعال بوده و ESP هم
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.1
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
سطح امکانات
فضای کابین
مصرف سوخت
نقاط ضعف
عملکرد فنی
فضای پای ردیف عقب
فضای سر ردیف عقب (نامناسب برای قامت 185)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1396 تا 1397مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
4 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر MPiحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
122 اسببخارگشتاور
156 نیوتنمترشتاب
11.4 ثانیهسرعت
184 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.4 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (RB) - فیس لیفتطول
4370 میلیمترعرض
1700 میلیمترارتفاع
1457 میلیمترفاصله محوری
2570 میلیمتروزن
1070 کیلوگرمحجم باک
43 لیترچرخ جلو
195/50R16چرخ عقب
195/50R16سایر ویژگیها
آگهی های هیوندای اکسنت (مونتاژ)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
مدیریت پایداری خودرو (VSM) - نشانگر رانندگی اقتصادی (ECO)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ جدید جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
هندزفریمانیتور
7 اینچینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD - MP3 - iPod - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایشگر دنده عقب در آینه عقبایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
میهنپرست 2 روز پیش
درود بر همگي
لطفا از هیوندای اکسنت تا استفاده نکردید در موردش نظر ندید،من از سال۲۰۱۸ این ماشینو دارم به لطف موتور کم مصرف وزنجیر تایم هيچ دغدغه ای نداشتم وهمان روز اول لاستیک هاي میشلن فاق ۵۵ انداختم وبسیار نرم هستش الانم ۹۵هزارکیلومترش شده وفقط روغن گیربکس سال گذشته تعويض کردم،از نظر شتاب وقدرت نسبت به تنفس طبیعی ۱۶۰۰ccوگیربکس 4دنده فوقالعاده هستش و پیشنهاد میکنم با ماشین های موتور ۲۰۰۰مدل پایین مثل مزدا و سراتو که چند دست چرخیدن و احیانا کیلومترهاشونو دستکاری میکنن جهت خرید درچاه نیفتید، چون تجربشو یکی از همکارانم چشیده وبه اصرار خانومش یه مزدا ۳مدل۹۲بمبلغ ۳ میلیارد خرید کلي خرجش کرد تازه فهمیده ۲۰۰هزار کیلومتر ماشینو آوردن پایین، حالا افسوس میخوره که ایکاش بازمیدارد یه ماشين اصيل اکسنت کم کار میگرفت و خودشو اینقدر به دردسر و ضرر مالي نمیزد. انشالله که شما از این تجربه تلخ هوشمندانه تصمیم بگیرید.
پاسخ
0
0
1
قدسیه،Dr 4 روز پیش
سلام
از سال ۹۷ که در نمایندگی کرمان موتور تحویل گرفتم، فقط روغن موتور واخیرا روغن گیربکس عوض کردم،فوقالعاده بدون دردسر هستش و به مخاطبین هم پیشنهاد میکنم حتما اولویت خریدشون باشه ،از نظر هندلینگ، شتاب، مصرف بهينه، اتاق شیک، خدمات قطعات یدکی و سرويسهاي مجاز در سراسر کشور، مشکلی براتون پیش نمیاد.هیوندااکسنت مناسب خانواده ۴نفره فوقالعاده گزینه خوبي هستش توی محدوده قیمت۳میلیارد دربازار ایران.
پاسخ
2
0
1
Ajabvaziye 2 روز پیش
پوریا جان، اگر دندهی 5 ام داشت خیلی خیلی بهتر میشد اما اونقدر صدای آزار دندهای در دورهای بالا نداره... مثل 206 های 4 دنده و ساندرو صدای موتور داخل اتاق نیست.
0
2
poorya_r 2 روز پیش
سلام مشکلی با گیربکس ۴ دنده نداشتید ؟ اذیت بشید تو سرعتای بالا صدای موتور بیاد واحساس کنید یک دنده دیگه هم میخواد؟
0
0
شهریار 6 روز پیش
من دوساله که اکسنت بلو دارم بعنوان خودروی دومم. نظراتم تجربه شخصی منه روی خودروی خودم. کارکرد خودروی من ۱۵۰ هزار هست. تاحالا فقط مصرفی ها رو عوض کردم. خودروی بسیار نرم و راحتیه. صندوقش خیلی جاداره اصلا بهش نمیاد. شتابش تو سربالایی ها خوبه و کم نمیاره. فقط قلق داره چون ۴ دنده اتومات هست اونایی که تجربه رانندگی با خودروهای دنده دستی ویا اتومات شش دنده به بالا دارند مثل خودم اول کار ناآشنان با رانندگی در سربالایی با این ماشین ولی بعد چندمدت میاد دستتون، عالیه در سربالایی ها. موتورش تو رده ۱۶۰۰ های تنفس طبیعی قدرت خوبی داره. از آی بیست سرتره. بعد چند مدت رانندگی با این ماشین بهش معتاد میشین و نمیتونیین ازش دل بکنین. از حس رانندگی از حس مقایسه با خودروهای دیگه علی الخصوص چینی ها، کلا خالتون خوبه با اکسنت. خدمات پس از فروشش خیلی خوبه. راجع به کوبش که بعضیا گفتن برا حلش باید تایرهای کومهو یا هانکوک با فاق ۵۰ یا ۵۵ بندازین زیرش و ضمنا باد تایرها ها ۳۲ بیشتر نباشه . کولر عالی، بخاری عالی، هندلینگ عالی، رخ عالی، فنی تو رنج ۱۶۰۰ سی سی ها هم عالیه. در مورد خریدش شک نکنید. اگر هر شش هزارتا سرویس کنید با تعویض روغن کاسترون ۴۰-۱۰ اس ان به میزان ۳.۶ لیتر و تعویض کلیه فیلترها و همچنین سرویس های دیگه نظیر تعویض شمع ها و روغن گیربکس و … رو با متریال باکیفیت بموقع انجام بدین قول میدم سالهای زیادی از داشتن این خودرو لذت میبرین.
پاسخ
0
0
2
علی 1405/1/10
سلام
من هیوندای اکسنت یکسال و نیم پیش از این سایت باما خریدم، فوقالعاده سواری نرمال و دلچسب داره،به خاطر کارکرد پایین حدود 100میلیون بیشتر از نمونه های مشابه پول پرداخت کردم اما تو این مدت فقط بنزین وروغن زدم، الان هم کیلومترش شده 95هزارتا وباصفر هیچ فرقی نداره، قبل از این تیوولی داشتم و هميشه نگران خدمات ضعیفش بودم وبامشاوره درست از این معضل آرامش گرفتم و به شما هم این خودرو دوست داشتنی و بی نظیر را پیشنهاد میکنم، در نهایت تشکر میکنم ازسایت زاما
پاسخ
0
0
2
Ali1358 1405/1/8
درود فراوان
معیار بنده، سواري از یه ماشین بی دردسر وبرند جهانی واقتصادی در ايران هستش،هیوندای اکسنت هم بدنه شیک و جمع و جور داره وهم خراب شدن نداره و قطعات هم به وفور درهرشرایطی هر شهرستانی هم که باشی لنگ نمیمونید،ولی در عوض مزدابهمن هم پرهزینه واصطحلاک بالا.سراتو هم البته از مزدا منطقي تراست ولي به اکسنت نمیرسه
پاسخ
0
1
3