سراتو، که در بسیاری بازارهای غربی با نام فورته و در خود کره جنوبی نیز با نام K3 عرضه میشود، عمده شهرتش در ایران را مدیون موفقیت نسل دوم (اتاق TD) است که در سایپا تولید میشود. اما سراتو نسل سوم (اتاق YD)، که عریضتر و بزرگتر از نسل قبلی است، از مدل 2014 به بازار وارد شد و نسبت
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
بازار دستدوم
امکانات رفاهی
بهبود آپشنها نسبت به فیس قدیم
نقاط ضعف
موتور MPi
فرمانپذیری
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2016 تا 2018مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
159 اسببخارگشتاور
194 نیوتنمترشتاب
10.5 ثانیهسرعت
210 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.2 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (YD) - فیس لیفتطول
4560 میلیمترعرض
1780 میلیمترارتفاع
1445 میلیمترفاصله محوری
2700 میلیمتروزن
1266 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
215/45R17چرخ عقب
215/45R17سایر ویژگیها
آگهی های کیا سراتو
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
مدیریت پایداری خودرو (VSM)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سفارشیسایر ویژگی فرمان
فرمان 3 حالته (کامفورت - نرمال - اسپرت)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
4.2 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نمایشگر 4.3 اینچی صفحه کیلومترایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموریصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم مشکی یا خاکستری یا بژایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سفارشیسایر ویژگی کابین
دسترسی به صندوقآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی - شیشه بالابر آنتیترپ درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Karami_Sorena 1405/1/17
سلام و درود.
من سال ۹۵ یه سراتو YD صفر ۲۰۱۵ خریدم. سال ۱۴۰۰ با النترا ۲۰۱۸ معاوضه کردم و سال ۴۰۲ یه مزدا مدل ۹۷ خریدم. بخاطر شرایط پارکینگ منزل و کم جمعیت بودن، همیشه دنبال خودروهایی با این کلاس و ابعاد هستم و برای همین همه اینارو تست کردم.
ببینید از لحاظ شتاب ثانویه و دور بالا، حفظ هندلینگ سر پیچ های تند و تعویض دنده دقیق و لذت بخش علی الخصوص در حالت تیپ ترونیک، برتری محسوس با مزداست و اصلا شکی توش نیست.
سراتو و النترا در این زمینه های که گفتم با هم یکی هستن و به مراتب ضعیف تر از مزدا هستن. ولی یکم سواری النترا نسبت به سراتو نرمتر هستش. در بحث لذت رانندگی چون سراتو شیفتر پشت فرمون داره، یکم احساس اسپرت بودن میده.
تو بحث کیفیت متریال داخلی، در مجموع النترا برتر هستش. کیفیت چرم ها و قطعات پلاستیکی تو النترا کمی بالاتر از سراتو هستش.در مزدا کیفیت چرم صندلی ها فوق العادس، اما تو بخش پلاستیک، مخصوص پلاستیک های وسط کنسول حس خوبی ندارن.
تو بخش آپشن میشه گفت دست برتر با برادران کره ای هستش و تنها آپشن لذت بخش مزدا تو چرخش چراغ های جلو سر پیچ ها، چراغ های زنون و زنون شوی چراغ های جلو هستش، درحالیکه برای سوار شهری و جاده ای آپشن های مزدا و سراتو کاملتر و کاربردی تر هستش و عملکرد رضایت بخشی دارند.
و مبحث خدمات پس از فروش که خب بازم دست برتر با کره ای هاست. قطعات بیشتر و قیمت کمتر ولی خب انواع چینی هم دارن و دوام قطعات مزدا رو ندارن. قطعات مزدا کمیاب و گرون هست، اما هم اکثرا اورجینال هستن و هم اینکه کیفیت و طول عمر بالاتری دارن.
کیفیت رنگ مزدا در برابر النترا و سراتو خیلی کمتر هستش اما عایق بندی بشدت بهتری داره.
خلاصه کلام اینکه من در مجموع با النترا بیشتر حل کردم. اون سواری و رخ و آپشن های کاربردیش برام جذابتر از هندلینگ برتر و لذت رانندگی دور بالای مزداس. همچنین کیفیت سیستم صوتی اینفینیتش اینقدر عالی هست که برای من جذابتر از پدل شیفر سراتو باشه.
در مجموع هرسه عالی هستن و پشیمون نمیشین از انتخابتون.
پاسخ
0
0
0
_Retro 1404/12/26
النترا ۲۰۱۷ هم وارداتیه ولی به تعداد خیلی محدودی در کرمان موتور مونتاژ شد ولی همه النترا هایی که آگهی شده وارداتی هستن
پاسخ
0
0
0
کامبیزعلی 1404/12/19
اپشن ها خداست، گرم کن فرمان، گرم کن صندلی های عقب و جلو، سرد کن صندلی های جلو، کول باکس و ...، واقعا ماشین جادار و مطمئنیه، خواهشا با چینی ها مقایسه نکنید، ماشین های چینی رو با ایرانی ها مقایسه کنید، نه ژاپنی و کره ای و اروپایی، تشکر
پاسخ
0
0
0
moslem23 1404/11/28
به نظرمن اصلاارزش خریدندارن همش بایدتعمیرگاه باشی چینی صفرخیلی بهترازاین مدل پاییناست من یه۲۰۱۵خیلی تمیزگرفتم بیچاره کردمنواینقدرواشرزدورفتم تعمیرگاه اصلاهم باهاش بدرانندگی نکردم بعداین کوبش وکوچیکترین چاله رونشون میده خیلی خشکه
پاسخ
0
3
0
Reza.hasani 1404/11/10
من هم کوپشو روندم هم سدانشو،واقعا حسه خوبی میده سراتو به آدم،چه از نظر تسلط و دید،چه از نظر آرمش و آپشن و استیبل بودن👌😍
پاسخ
0
0
2