• مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7
  • مشخصات فنی j7

مشخصات فنی کی ام سی J7 سال 1401 - 1405

1164 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
کی ام سی J7 که از اواسط سال 1401 به ایران آمد، نخستین سدان از برند KMC و همچنین اولین خودرویی بود که با لوگوی جدید کرمان موتور به فروش می‌رسید. خودرو J7 برخلاف تصور خیلی‌ها، همان JAC J7 نیست! شرکت خودروسازی جک، در اکثر بازارهای صادراتی‌اش، خودرو JAC A5 را با نام جک J7 می‌فروشد اما محصول کرمان موتور،
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.5
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
7.5/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

صندوق عقب جادار و بزرگ
تهویه تک کاناله اما قدرتمند
هماهنگی پیشرانه و گیربکس
پیشرانه مشترک با K7 و S5new
فضای سر و پای سرنشینان جلو و عقب
صندلی یکپارچه و اسپرت در ردیف جلو
بهبود برخی تجهیزات از تابستان 1403

نقاط ضعف

خدمات پس از فروش
حذف سنسور جلو در نسخه مونتاژِی
تنظیم دستی زاویه (پشتی) صندلی راننده
نصب ضعیف دوربین 360 به خصوص دوربین جلو {گزارش کاربران}
کیفیت برخی قطعات مونتاژی {گزارش کاربران}
کیفت رنگ بدنه در برخی از خودروها {گزارش کاربران}
موقعیت نامناسب اهرم تنظیم پشتی صندلی {گزارش کاربران}

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1401 تا 1405

مشخصات فنی

سیستم تعلیق

جلو مک فرسون / عقب مولتی لینک

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

6 دنده اتوماتیک دوکلاچه

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ TGDi

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

172 اسب‌بخار

گشتاور

280 نیوتن‌متر

شتاب

9.7 ثانیه

سرعت

170 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

۶ لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4780 میلی‌متر

عرض

1820 میلی‌متر

ارتفاع

1492 میلی‌متر

فاصله محوری

2770 میلی‌متر

وزن

1485 کیلوگرم

حجم باک

55 لیتر

حجم صندوق

۵۴۰ لیتر

چرخ جلو

225/45R18

چرخ عقب

225/45R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی مشکی مات

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

۳ حالته (نرمال / اکو / اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور تشخیص مانع صندوق عقب

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ خوش‌آمدگویی - چراغ بدرقه - تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو - نورپردازی داخلی

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان 3 حالته (استاندارد-کامفورت-اسپرت) - فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

8 اسپیکر

نوع صفحه کیلومتر

دیجیتالی 7 اینچی با 3 حالت گرافیکی

مانیتور

10.4 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتوماتیک با پنل لمسی - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

تنظیم برقی

صندلی سرنشین جلو

تنظیم دستی

ویژگی صندلی عقب

کنسول تاشو عقب

گرمکن صندلی

راننده

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

بالابر اتوماتیک همه شیشه ها - شیشه بالابر آنتی‌ترپ
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای کی ام سی J7 در بازار

هیوندای النترا

هیوندای النترا

مقایسه
چری آریزو 5T اسپرت FL IE

چری آریزو 5T اسپرت FL IE

مقایسه
فونیکس آریزو 6 پرو

فونیکس آریزو 6 پرو

مقایسه
تویوتا کرولا 2.0 لیتر XLI

تویوتا کرولا 2.0 لیتر XLI

مقایسه
دیدگاه کاربران
شایانلو 2 روز پیش
یه مشکل اصلی که داره ماشین به درد ترافیک نمیخوره تو دنده ۱ به دو یا وقتی میخوای ترمز کنی مجدد گاز بدی بعضی وقتا یه تقه ریزی گیربکس داره که قشنگ مشهود این موضوع،از لحاظ موتوری عالی هستن ولی گیربکس مشکل دارن ایا درست میشه؟کسی داشته این مشکل رو؟ماشین ۴۰۰ تا دونه کار کرده
پاسخ
1
0
0
Ajabvaziye 2 روز پیش
به طور کلی این ضعف دو کلاچه ها هست که تو ترافیک عملکرد درستی ندارن، بهتره از وضعیت دستی دنده استفاده کنید. اما دوستانی که با عملکرد گیربکس مشکل داشتن تونستن با به روزرسانی برنامه‌ی TCU که توسط کمپانی براتون انجام میشه تجربه شون کمی بهتر بشه.
0
1
Qiiii 2 روز پیش
من ۲۰هزار کیلومترسابقه رانندگی با j7 رو داشتم عقب ماشین به راحتی سه نفر جا میشه شتاب وقدرت خوبی داره وجایی کم نمیاره. کیفیت رنگ پایینی داره گیربکس به نصبت هماهنگه کولر هم توشرایطی که ماشین تو فشاره خوبه کمک های عقب کمی میکوبه که به خاطر فنر کوتاهشه ومصرف سوخت اش مقداری بالاست من کارا ۲۰۰۰دارم مصرف پایین تری دارد بازار دست دوم خوبی داره من راهت فروختمش
پاسخ
0
0
1
ناشناس 4 روز پیش
متاسفانه از وقتی داخلی سازی روی این ماشین اعمال شد خیلی خرابش کرد تحویلی های سری اول مصرف داخل شهرشون بزور به ۱۲ می رسید با کولر در ترافیک تهران و تو جاده هم حدود ۶ بود قدرت بیشتری هم داشت طبق تجربه سر ایسیو غیر ایرانیزه و همینطور متریال کابین و کلی چیزای ریز و درشت دیگه که متاسفانه ماشین حیف شد رسما وگرنه بسیار ماشین راحت و پایداری هست
پاسخ
0
0
1
Amirhossein_hsn 4 روز پیش
بین ۲۰۰۸ کارکرده ۱۳۹۷ یا j7 کارکرده ۱۴۰۳ کدوم بهتره ؟
پاسخ
0
0
0
AOOP 1405/1/16
x5 بهتره ولی بنظر من کلا سمت ماشین های کرمان موتور(جدیداش) نرو چون ۲ تا از فامیلامون دارن میگن قطعه خیلی طول میکشه بیارن من خودم هایما ۸ اس دارم بنظر من توی این قیمت چون هم قیمتن گذینه بهتری هستش ولی خب هرجور خودتون میدونید. ایران خودرو یا کرمان موتور
پاسخ
0
4
0