بعد از سالها محافظهکاری، مرسدسبنز سرانجام لاین ویژهای را برای خودروهای برقی خود با پیشوند EQ راهاندازی کرد. این محصولات به لطف استفاده از فناوری پیشرفته این شرکت سریعا تبدیل به بهترینهای کلاس خودشان شدند. حالا چند وقتی است که برخی از محصولات این خانواده در بازار کشور نیز حضور پیدا کردهاند. شاسیبلند مرسدسبنز EQB یکی از همین مدلها است
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.2
امتیازهای پنجگانه
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
اتوماتپیشرانه
1 موتور الکتریکیظرفیت باتری
73.5 کیلووات ساعتشارژ عادی
32 ساعتشارژ سریع تا 80 درصد
7 دقیقهعملکرد فنی
قدرت
190 اسببخارگشتاور
380 نیوتنمترشتاب
8.8 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتپیمایش برقی
600 کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (X234)طول
4684 میلیمترعرض
1834 میلیمترارتفاع
1693 میلیمترفاصله محوری
2829 میلیمتروزن
2105 کیلوگرمچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های بنز کلاس EQB
ایمنی کابین
پشتسری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ناشناس 5 روز پیش
یه سوال کسی هست جواب بده بنز برقی بهتره یا آئودی برقی؟
پاسخ
1
0
0
سلامتتی 4 روز پیش
مرسدس EQB260 روی پلتفرم مشترک با خودروهای بنزینی ساخته شده، نه یک پلتفرم 100٪ برقی. تمرکز اصلیش روی راحتی، کیفیت کابین، مصرف انرژی منطقی و کاربری روزمره است. شتاب و قدرتش در حد «کافی» است، نه هیجانانگیز. برای استفاده شهری، خانواده و رانندگی آرام، انتخاب مهندسیشده و کمریسکتریه. حس بنز بودن را بیشتر از نظر کیفیت و نرمی منتقل میکند تا عملکرد. Audi Q5 e-tron ابعاد بزرگتر، وزن بیشتر و تمرکز واضحتر روی فضای کابین و پایداری در مسیرهای طولانی دارد. حس رانندگیاش خشکتر و جدیتر است. برد اسمی بالاتر است، ولی وزن بالا باعث میشود در عمل اختلاف خیلی بزرگی با EQB نداشته باشد. برای استفاده خانوادگی و سفر، منطقی است، اما اسپرت یا تیز هم نیست. بیشتر «SUV برقی کاربردی» است تا لوکس احساس
0
0