اواخر سال 95 بود که وزیر صنعت (دولت دوازدهم) در کنار رییس مجلس (دوره دهم) از جدیدترین محصول سایپا بهنام کوییک پردهبرداری کرد؛ خودرویی که به گفته کارشناسان یکی از پرآپشنترین محصولات تولید داخلی در ایران است. کوییک هرچند پاسخ دیرهنگام سایپا برای 206 ایران خودروست، اما از ارتفاع بیشترش نسبت به تیبا هاچبک، اضافهشدن باربند، زه پلاستیکی گلگیرها و
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
هزینه نگهداری
بازار دستدوم
نقاط ضعف
کیفیت ساخت
ارزش قیمتی کمتر از H30 کراس
عدم بهبود سیستم تعلیق نسبت به تیبا
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1397 تا 1402مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر M15 یورو4حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
87 اسببخارگشتاور
128 نیوتنمترشتاب
13 ثانیهسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
هاچ بک کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (Q212)طول
3989 میلیمترعرض
1688 میلیمترارتفاع
1524 میلیمترفاصله محوری
2412 میلیمتروزن
1065 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
185/65R14چرخ عقب
185/65R14سایر ویژگیها
آگهی های کوییک دنده ای
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
بدون کامپیوتر سفریرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
هشدار نبستن کمربند راننده (SBR)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - CDسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
مغمبنبنبنب 1405/1/16
چقدر گوگولی هست😂🤭
پاسخ
0
0
1
BAHMANNN1357 1404/12/25
چندین سال تندر 90 سوار میشدم دیگه از بس قطعات اصلی گرون و نایاب شدن مجبور شدم با یه خودرو صفر کیلومتر و با گارانتی تعویض کنم چون بودجه نداشتم بخوام خودرو بهتر بخرم به اجبار کوییک صفر خریدم تا چند سالی مجبورم سوار بشم حالا تا بتونم یه خودرو بهتر بخرم ولی واقعا نسبت به خودرو سال 89 که داشتم کیفیتش فاجعه اس اصلا سر و صدا و کوبش و صدای پلاستیک خشک همیشه تو سرم واقعا دیوونه میشه آدم تو اینجور خودرو های درست کردنی سایپا
پاسخ
0
0
1
Amir74780 1404/12/23
از نظر من بهتر از پارس و ۴۰۵ با موتور xu7 هست که استهلاک وحشتناک دارن و همینطور ۲۰۶ تیپ دو که یکم کنده تو این رنج قیمتی
پاسخ
0
0
0
Ahmad66 1404/10/29
یکی از بیخود ترین خودروی تاریخ ایران؛ صدای موتور بسیاز زیاد ؛ ترمز در حد پیکان مدل ۴۸ ؛ صندلی های بسیار غیر استاندارد ؛ کورس فرمان بسیار ضعیف ؛ اگر دریچه گاز برقی باشه ؛ که فاجعه تکمیل میشه.
پاسخ
0
0
1
ERFANRUID111 1404/10/3
همون دوو سیلو نگه داری بهتره ولی اگه میخوایی عوضش کنی تو رنج قیمت ۳۶۰ میلیون پراید۱۴۱ بخری بهتره
پاسخ
0
0
0