• مشخصات فنی g
  • مشخصات فنی g
  • مشخصات فنی g

مشخصات فنی شاهین G دنده ای سال 1399 - 1405

689 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
در هفدهمین نمایشگاه خودرو شیراز، که در تیرماه 97 برگزار شده، سایپا برای اولین‌بار از خوردویی جدید بنام «رهام» رونمایی کرد. قبل از تغییر نام رهام، سایپا بارها گفته بود که طراحی چهره این خودرو را از پرنده شاهین، الهام گرفته است. سرانجام نیز بعد از پیشنهاد برخی پژوهشگران ایرانی ازجمله دکتر غلامرضا کیامرزی (پژوهشگر پرندگان شکاری) و با
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.2
امتیازهای پنج‌گانه
4/10 رانندگی و فنی
5/10 طراحی ظاهری
5/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
5/10 کیفیت

نقاط قوت

پلتفرم ملی SP سایپا
صندوق عقب 420 لیتری
طراحی ظاهری قابل قبول
اضافه‌شدن آپشن‌های جدید از مرداد 1402

نقاط ضعف

پیشرانه پراستهلاک و کم بازده

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1399 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

5 دنده دستی

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (M15T)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

110 اسب‌بخار

گشتاور

178 نیوتن‌متر

شتاب

13.2 ثانیه

سرعت

190 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.2 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول

طول

4446 میلی‌متر

عرض

1771 میلی‌متر

ارتفاع

1490 میلی‌متر

فاصله محوری

2650 میلی‌متر

وزن

1270 کیلوگرم

حجم باک

47 لیتر

چرخ جلو

185/65R15

چرخ عقب

185/65R15

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

(از تابستان 1402)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

(از تابستان 1402)

کنترل پایداری (ESC)

(از تابستان 1402)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

هشداردهنده امنیتی درب‌های جانبی (VAS)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر

مانیتور

7 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

USB - AUX

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

نشانگر تعویض دنده در صفحه کیلومتر (GSI)

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته دستی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای شاهین G دنده ای در بازار

پژو 206 SD V8

پژو 206 SD V8

مقایسه
تارا دنده ای V1

تارا دنده ای V1

مقایسه
دنا پلاس EF7 5 دنده توربو

دنا پلاس EF7 5 دنده توربو

مقایسه
دیدگاه کاربران
صدراسلطان 2 روز پیش
۸ الی ۵ . ۸
پاسخ
0
0
1
صدراسلطان 2 روز پیش
ولی به نظر من شما برات شاهین بهتره چون قطعاتش خوب پیدا میشه نسبتا نرم هم هست نسبت به چینی ها . تازه قطعات چینی ها گرون تره و سخت تر پیدا میشه . موفق باشید.
پاسخ
0
0
1
صدراسلطان 2 روز پیش
شما اگر دقت کنی می بینی که اگر بخوای حساب کنی موتور این ماشین با اونا ۳۶۰ درجه فرق می کنه . ۱۵۰۰ درست . ولی شتاب و سرعت و قدرت و گشتاور و صدا و توربو و ... مثل پرایده ؟؟؟ مثل تیبای ؟؟؟ نه !!! نه واقعا خیلی فرق می کنه . درسته ۸ سوپاپه ولی نسخه ی پلاسش ۱۶ سوپاپه و کلا دیگه توربو نیست و نمی تونی بگی موتور پراید و تیبا یه . با اینکه توربو هم هست بد بخت خوب داره با بنزینه بی کیفیت می سازه . همه هم همینو گفتن .
پاسخ
0
0
1
صدراسلطان 2 روز پیش
با توجه به سخنان این دوستمون . کاملا درست میگن . اما یک جاهایی یکم کم دقتی کرده بودند . اولا خوب آره سواریش نرمه چون شاسی ها و کمک فنرهای واقعا فوق العاده ای روش انداختن .کیفیت داشبورد هم یکم غلط اندازه . چون که رنگ داشبورد مشکی براق هست شاید بعضی دوستان فک کنن جنسش یکم بده اما اینطور نیست . اصلا هم پلاستیک داشبوردش نه تو تابستون و نه تو نور خورشید نمی سوزه و بو نمیده . شتابش هم علیه و سرعتشم همینطور . اصلا خسته کننده نیست شتابش ولی اگر مثلاً پشت چراغ قرمز درجا شروع به شتاب گیری کنید و دور موتور حداقل بیاد رو چهار یکم صدای موتورش زیاد میشه . در رابطه با ایمنی ماشین هم امن ترین خودروی ایرانه و اگر دقت کنید برخلاف خودرو های دیگه اگر صندوقشو فشار بدید داخل نمیره . و شایدم حس کنید که در ها کمی سنگینه که بخاطر آهن زیاد توی درهاست . اما دوستمون گفتن کیفیت بد رنگ . چونکه رنگه ماشین سفید کدر هست شاید فکر کنند کیفیت رنگ بده اما اینطور نیست . کروز کنترل هم فقط نسخه ی G , CVT , و پلاس داره و نسخه ی جی ال نداره . سواریه ماشین هم چون می خواستن ماشین رو اسپرت در بیارن یکم خشکه اما زیادی احساس نمیشه . ولی در کل که من ۳ ساله دارمش از نظر من بهترین خودرو ی ایرانی الان بازار هست .
پاسخ
0
0
1
صدراسلطان 2 روز پیش
آره دوستمون درست میگه . سفید خریدار بیشتری داره . ولی رنگ نقره ای هم داره که خیلی به ماشین میاد .
پاسخ
0
0
1