پس از گذشت 2 سال از تولید تارا دندهای V1 که گیربکس 5 سرعته داشت، شرکت ایران خودرو در پاییز 1402 تولید تارا دندهای را با گیربکس 6 سرعته آغاز کرد و نام این محصول جدید را تارا V1P یا تارا V1 پلاس گذاشت. تنها نکته فنی مهم در تارا پلاس، وجود گیربکس جدید MT6 است و به غیر از
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
تغییر موقعیت کلید شیشه بالابر
گیربکس دستی جدید (نسبت به V1)
اضافه شدن تجهیزات جدید (نسبت به V1)
نقاط ضعف
کیفیت مونتاژ قطعات بدنه
ضخامت نازک بدنه در سقف، دربها و ...
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر TU5 پلاسحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
144 نیوتنمترشتاب
12.5 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.1 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (K132)طول
4519 میلیمترعرض
1748 میلیمترارتفاع
1466 میلیمترفاصله محوری
2652 میلیمتروزن
1170 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
رینگ فولادیآگهی های تارا دنده ای V1 پلاس
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم برقی نور چراغ - چراغ خوشآمدگویی - چراغ عقب جدیدفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink -SD card - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تغییر دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستی - زیرآرنجیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو - زیرآرنجیگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - جاموبایلیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر آنتیترپ راننده - آنتن کوسهای درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
سهندرضا دیروز
ورق بدنه ساینا اس را مقایسه کنید با ورق بدنه تارا
پاسخ
0
1
0
سهندرضا دیروز
ورق بکار رفته در سقف و گلگیر و دربها و کاپوت های تارا انگار از ورق کاغذیه خدا نکنه به تگرگ بخوری آبکش میشه صد در صد
پاسخ
0
3
0
مهدی 3 روز پیش
من تارا دستی مدل 403 دارم ظاهر خوشکلی داره ، ماشین بسیار نرم و جاداریه و کابین بیصدایی داره صدای موتور اصلا داخل نمیادمصرف سوخت خوبی داره مخصوصا در جاده هندلینگ بسیار خوبی نسبت به ماشینهای ایرانی داره و توی سربالایی هم منصفانه بخوام بگم یکم از ef7 کم شتاب تره و اینکه اگر اتاق سنگین باشه و به دست انداز بزنی عقب یکم کوبش داره بعضی مدلها مشکل کم کردن روغن دارند و اینکه یخورده احساس میکنم فنربندیش نسبت به دنا و سمند زیادی نرم هستش که البته سلیقه ای هست صندلی این مدل جدیدها هم مثل قدیمیش نرم نیست ولی خوب درکل از تمام ماشینهای ایرانی بنظر من یک سرو گردن بالاتره و من راضیم ازش
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/1/1
این چیزی هست که رسانه ها میگن من تارا ۵ دنده دارم هم از لحاظ قدرت سربالایی یک سر وگردن بالا تر هست هم تو شتاب کم نمیاره
پاسخ
0
1
1
aaammmir 1404/12/23
بیشترین سرعتی که با تارا تونستید برید چند تا بوده و شتابش چطوره میگن چون موتور tu5 مثل ۲۰۶ بیشتر از۱۶۰ تا نمیره و این که توی سربالای از پارس xu7 شتابش کمتره و تعادلش چطوریه توی یکی از تست و برسی ها که نگاه میکردم میگفت بالای سرعت ۱۲۰ خودرو دچار ناپایدای میشه و به چپ و راست میکشه
پاسخ
2
1
0
jangjoali 1404/12/26
دقیقا با یه هدرز و مکش و ریمپ تارا v1p نزدیک به 110 اسب سر چرخ میده شاید بگید عدد اعلامی کارخونه 113 اسب بخار هست درسته اما اون قدرت سر فلایویل هست نه سر چرخ مثلا دنا اتومات توربو زده 150 اسب اما عدد سر چرخ حدود 120 اسب بخار هست بصورت فابریک و خیلی ماشین های دیگه هم به همین صورته
0
2
jangjoali 1404/12/25
اکثر تست و بررسی ها جانبدارانه هست اتاق تارا از تمام هم قیمت های خودش سرتره چه از لحاظ وزن و تقسیم وزن بگیر چه ایمنی شاسی چه کیپ بودن اتاق و چه سیستم تعلیق عقب من v4 داشتم یکم بخاطر اتوماتیک بودن تنبل بود فروختم یه v1 plus گرفتم عالیه در ضمن ایسیو ماشین کزنس هست خیلی از 207 با موتور مشابه که ای زد یو هست تاخیر پدال کمتری داره پارس xu7 با کلی هزینه کردن و هدرز و دریچه نیسان و منیفولد xum و ....با بهترین داینو مپ نهایتا 90 اسب بهت بده ولی تارا v1 فابریک 95 اسب سر چرخ داره
1
4