سری دوم امویام X22 در اواسط سال 1400 با نام جدید X22 PRO وارد بازار کشورمان شد. این خودرو محصول سال 2021 بازار چین است و در آنجا با نام Tiggo 3x Plus شناخته میشود اما در برخی بازارهای جهانی، آنرا با نام تیگو 2 نیز میشناسند. برای X22 پرو، دو اتفاق فنی مهم رخ داده است؛ اولا اینکه موتور
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
مصرف سوخت
بهبود آپشنها (نسبت به سری اول)
گیربکس جدید (نسبت به سری اول)
موتور توربو جدید (نسبت به سری اول)
بهبود آپشنها در تیپ IE
نقاط ضعف
فضای محدود کابین
فنربندی خشک (بهویژه در عقب)
حذف برخی امکانات در مدل دندهای
تریم های ام وی ام X22 PRO
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1401 تا 1402مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT با 9 دنده مصنوعیپیشرانه
3 سیلندر توربوشارژحجم موتور
1.0 لیترعملکرد فنی
قدرت
102 اسببخارگشتاور
150 نیوتنمترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4200 میلیمترعرض
1760 میلیمترارتفاع
1570 میلیمترفاصله محوری
2555 میلیمتروزن
1239 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
205/55R16چرخ عقب
205/55R16سایر ویژگیها
آگهی های ام وی ام X22 PRO
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
9 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستی - کنسول وسطصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
تریم نارنجی و مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
سقف مشکی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
محمد000 4 روز پیش
سلام خدمت دوستان عزیز
چند ماهی هست ک خریدم این ماشینو و تجربه استفاده رو ب اشتراک میذارم واستون
اول از مشکلاتش بهتون بگم که مهم ترینش مشکل گیربکس اتوماته اگر استفاده صحیح نکنید از گیربکس سریعا ایراد بهم میزنه از طرفی همین گیربکس بسیار هوشمند و بروز هست و هنگام رانندگی اصلا خستتون نمیکنه مشکل بعدی خشک بودن تعلیق عقب ماشینه که یکم اذیت میکنه مخصوصا وقتی دونفر عقب بشینن
در رابطه با موتورش بگم که اصلا دل نزنید بسیار جوابگو هست حتی وقتی ۴ نفره توی جاده سربالایی با کولر روشن باشی.من ندیدم کم بیاره و کولر آف کنه فقط یکم مصرف بنزین میره بالا در حد صدی 7-7.5
یکی از دوستان گفت خوابشو ببینی با اتومات تیک آف بزنی درست گفت چون سریع esp وارد مدار میشه وگرنه توی حالت عادی سر بریدگی یا شروع حرکت لازمه گاز رو به ته برسونی تا حتی با روشن بودن esp تیک آف رو به راحتی باهاش تحربه کنی
ایمنی خوبی داره در مقابل ماشین های ایرانی
لوازمش گرونه ولی بعضی ها مثل لنتش مشترکه با بقیه ماشین ها که میتونید به نام اون بگیرید که هزینه اضافه نگیرند ازتون
در مقابل قیمتش هم آپشن های خوبی بهتون میده هم رانندگی خوب و هم استهلاک پایین
آخرین سخن اینکه هرچی پول بدی آش میخوری و در مقابل دنا و تارا و شاهین ارزش خرید بالا تری داره
پاسخ
0
0
1
Benyamin611 5 روز پیش
سلام وقت دوستان بخیر
من x22 pro دارم و مشکل تاخیر پدال بین دنده 1و 2 دارم این مشکل رو کسی داره؟ آیا راهی برای این مشکل پیدا کردین؟
ممنون میشم راهنمایی کنید.
پاسخ
0
0
0
شهراااممم 1404/10/2
بهتره صادقانه و بدون جانب داری همه چیز رو بگیم که دوستانی که قصد خرید دارن، آگاهانه تصمیم بگیرند. دوستان عزیز من هم سال 403 قصد خرید داشتم و بین اتوماتیک و دنده ای مونده بودم. رفتم نمایندگی مجاز و همینطور رفتم نمایشگاه ماشین و تونستیم پشت هر دو مدل بشینم و تست کنم و همچنین با مکانیک ارشد هم گپ زدم. خروجی همه این بررسی ها شد این موضوع که بهتون می گم و خیلی مهمه که بهش توجه کنید: موتور اتوماتیک این ماشین با توجه به حجم 1000 و همینطور 3 سیلندر بودنش برای مسافرت با تعداد نفرات بیش از 3 نفر پیشنهاد نمی شه چون خیلی بهش فشار میاره، همینطور در تابستان اگر هوا خیلی گرم باشه و سرنشینان بیش از 2 نفر باشن، بعضی اوقات کولر را به صورت اتوماتیک از مدار خارج می کنه که به موتور فشار نیاید و در نهایت با توجه به حجم موتور1000 و گیربکس سی وی تی، در شروع حرکت بسیار کند و ضعیف عمل می کنه و اصلاً جون مدل دنده ای رو نداره(تیک آفی که با مدل دنده ای می تونی بکنی رو در اتوماتیک خوابش رو ببینی) و در نهایت لذت رانندگی جذابی رو مدل اتومات در اختیار راننده قرار نمی ده. خود نمایندگی می گفت ما مدل اتوماتیک رو بیشتر به بانوان و دنده ای رو به آقایان پیشنهاد می کنیم. از طرفی مصرف بنزین اتوماتیک بهتر از دنده ای هستش و توی ترافیک های تهران هم طبیعتاً اتوماتیک راحت تره... دیگه انتخاب با شما
پاسخ
0
0
1
Alireza12367 1404/10/1
بنده مرداد1402ایکس 22پرودنده گرفتم الان میشه 2سال ونیم وفیکس66هزارتا باهاش رفتم هفته درمیون هم 30کیلومترباهاش جاده خاکی تورودخانه وکوه میرم سرزمین وخداروشکرتاالان هیچ مشکلی نداشتم واقعا نسبت به پولی که پرداخت میکنی ونسبت به همرده هاس خودش یک سروگردن سره اونایی که دارین خوب ازش استفاده کنید نترسیدهیچیش نمیشه
پاسخ
0
0
1
pouri 1404/9/29
سلام اون صدای تق تق برای ماشین بنده هم هست روغن موتور c5 بریزی اوکی میشه
پاسخ
0
0
1