تجربه حضور دو نسل از شاسیبلند پرفروش تویوتا یعنی RAV4 در ایران، نشان داد که این خودرو تا چه اندازه محبوب و خواستنی است. راوفور به لطف طراحی دلچسب، تجهیزات مناسب، پیشرانه توانمند و البته کیفیت بالای مونتاژ توانست رقیب سرسختی برای رقبای کرهای خودش شود. اولین چیزی که درمورد راوفور نسل پنجم به چشم میآید، طراحی پرانرژی و پرحرارت
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
فضای جادار کابین
خدمات پس از فروش
بازار فروش دست دوم
نقاط ضعف
راحتی صندلی جلو در طولانی مدت
کمبود امکانات رفاهی (نسبت به قیمت)
تریم های تویوتا راوفور
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرکگیربکس
CVT با 10 دنده مصنوعیپیشرانه
4 سیلندر (M20D)حجم موتور
2 لیترعملکرد فنی
قدرت
170 اسببخارگشتاور
206 نیوتنمترشتاب
9.8 ثانیهسرعت
180 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل پنجم (XA50) - فیس لیفتطول
4600 میلیمترعرض
1855 میلیمترارتفاع
1680 میلیمترفاصله محوری
2690 میلیمتروزن
1695 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های تویوتا راوفور
ایمنی کابین
پشتسری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
کوروش12 13 ساعت پیش
اتفاقا به دین ربط داره چون دین رو سپر ****کاریهاشون کردن و ملت بی بخار ما هم چیزی نمیگن روایت همون صف شاه عباس هست که گفت اون چیز کن ها رو زیادتر کنید
پاسخ
0
0
0
Mohsen947 2 روز پیش
سلام.نوع آدونچر چه آپشنهایی رو نداره؟مثلا گرم کن صندلیها،سردکننده صندلی،رادارها،صندلی برقی شاگرد....
پاسخ
0
0
0
قبادفرهادی 3 روز پیش
هرچی پول بدی آش میخوری نسخه ژاپنی صدالبته توی رنگ متریال بدنه وبعضی عایق بندی ها بهتره شکی نیست ولی اصل ماشین تویوتا به موتوروگریبکسش هستش که درنسخه چین وژاپن تفاوتی نداره سوزوکی درایران منتاژ شده وهند آیا بددرآمده به تفاوت 3میلیارد نمیرزه ژاپنی بگیری اگرپولت محدودیت داره بجاش یه النتراهم درکنارش بخر چین هزینه ها فوق العاده پایین هست ومقرون بصرفه حتی اگه تویوتا روبهمن خودروهم منتاژکرد بخرشک نکن چه برسه به چین که خدای منتاژدقیق هست آرم تویوتاروهرجا دیدی بخرش شک نکن که خدایان ماشین روخریدی تویوتا ماشین برا 5سال نمیزنه مثل اروپاییها حداقل برای15سال کارکرد موتوروگریبکس طراحی شد زیریک میلیون نسخه هم نمیزنه از5سال دیگه استک لوازمش هم میاد برعکس چینی ها که تیراژکم میزنن واستک نداره یه کاتالیزور400میلیونی رواستکش 40میلیون مال لنکروزهمین حالا توبازارهست بعدتویوتا هوندا هم عالی هست درآخرسوزوکی هم مرگ نداره
پاسخ
1
1
0
Kheyrimm دیروز
خودت فهمیدی اصلا چی گفتی؟؟
0
0
67shahan 1404/8/16
بنده تویوتا رافور ۲۰۲۵ ژاپن با موتور ۲۵۰۰ و هیبرید سفارش سعودی دارم فقط میتونم بگم مونتاژ چین آشغاله ..قیمت رافور ژاپن تو امارات الان حدودا ۱۵۰ تا ۱۷۰ هزار درهم و مونتاژ چین از ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار درهمه
پاسخ
1
6
5
Mohsen947 5 روز پیش
سلام.نسخه ژاپن هم از همین جانبازی گرفتین یابازار آزاد؟
0
0
aminx2312 1404/6/30
خودرویی که در بازار جهانی در نسخه فول آپشن ۳۶ هزار دلاره ، با نسخه آپشن معمولی به قیمت هشتاد هزار دلار میخریم ، مسلمان هم هستیم
پاسخ
2
2
25
Ammmmmmmmmmmmmmmmm 1404/9/24
برادر مهدی به دین ربط نداشته باشه به ارزش پول این کشور اسلامی و میزان درآمد مردم که بستگی داره،همون دانمارک که شما میگین،تا حالا در مورد ارزش پولشون یا میزان درآمد هر فرد در سال رو مطالعه کردین؟در دانمارک بطور میانگین هر فرد ماهانه ۷۰۰۰ دلار درآمد داره،این خودرو به قیمت جهانی تقریبا بین ۳۰ تا ۴۰ هزار دلار داره در کشور های مختلف عرضه میشه،حتی اگر در نظر بگیریم که در کشور دانمارک به قیمت ۵۰۰۰۰ دلار بفروشند،یک فرد تقریبا با ۸ ماه کار کردن میتونه این خودرو رو بگیره،اما در ایران که این خودرو به قیمت ۱۰ میلیارد بفروش میرسه و درآمد هر فرد بطور میانگین تقریبا بین ۱۴ میلیون تا ۱۵ میلیون هست،حتی بصورت خیلی خوشبینانه میگم که اگر یک فرد ۳۵ میلیون در ماه درآمد داشته باشه،حدودا باید معادل ۲۸۰ ماه کار کنه(بدون خرج پول و محاسبه تورم)تا بتونه این ماشینو بخره،اونم بعد ۲۸۰ ماه!
0
1
Mehd_Ni 1404/9/14
ربطی به اسلام و کفر نداره ، بیخود جو ندید . هزینه گمرک باعث افزایش قیمت شده که مورد عجیب و غریبی هم نیست . کشور دانمارک هزینه و عوارض گمرکی سه برابر ایرانه ، اینم ربطی به دین داره ؟!!
8
3