• مشخصات فنی venza2.0liter
  • مشخصات فنی venza2.0liter
  • مشخصات فنی venza2.0liter
  • مشخصات فنی venza2.0liter
  • مشخصات فنی venza2.0liter
  • مشخصات فنی venza2.0liter
  • مشخصات فنی venza2.0liter

مشخصات فنی تویوتا ونزا 2.0 لیتر لاکچری پلاس سال 2024 - 2025

17 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
سال 2024 سال عجیبی برای ونزا بود؛ چراکه تویوتا، عرضه این محصول را در بازارهای ایالات متحده و ژاپن متوقف کرد تا به این ترتیب، کارخانجات GAC در چین، بعنوان تنها خط تولید ونزا در جهان شناخته شود. این خودرو در مدل 2021 وارد نسل دومش (اتاق XU80) شد و سپس در مدل 2024 نیز به بازار کشورمان رسید. نسل
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
4/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

فضای جادار کابین
کیفیت ساخت قابل قبول
پیشرانه اقتصادی و کم مصرف

نقاط ضعف

عرضه محدود
بازار فروش دست دوم
عدم عرضه نسخه فول آپشن
طراحی نسبتا قدیمی (نسبت به رقبا)
ساختار تک دیفرانسیل (نسبت به قیمت)

تریم های تویوتا ونزا

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2024

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

CVT با 10 دنده مصنوعی

پیشرانه

4سیلندر (M20C)

حجم موتور

2 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

170 اسب‌بخار

گشتاور

206 نیوتن‌متر

شتاب

8.7 ثانیه

سرعت

175 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.5 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور متوسط

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم (XU80)

طول

4780 میلی‌متر

عرض

1855 میلی‌متر

ارتفاع

1660 میلی‌متر

فاصله محوری

2690 میلی‌متر

وزن

1575 کیلوگرم

حجم باک

55 لیتر

چرخ جلو

225/60R18

چرخ عقب

225/60R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

استاپ/استارت پیشرانه

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - هندزفری - دستیار صوتی

مانیتور

12.3 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - Android Auto - CarPlay - CarLife - HiCar

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر نیمه دیجتال 7 اینچی

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

7

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتوماتیک دوگانه با فیلتر PM2.5 - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

جلو

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم و جیر

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب - برف پاک‌کن عقب - آنتن کوسه‌ای
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای تویوتا ونزا 2.0 لیتر لاکچری پلاس در بازار

نیسان ایکس تریل e-POWER 1.5 لیتر توربو

نیسان ایکس تریل e-POWER 1.5 لیتر توربو

مقایسه
رنو کولیوس

رنو کولیوس

مقایسه
مزدا CX-50 2.5 لیتر

مزدا CX-50 2.5 لیتر

مقایسه
فولکس تیگوان L PRO R-LINE 4WD

فولکس تیگوان L PRO R-LINE 4WD

مقایسه
دیدگاه کاربران
کاربر40 دیروز
من یه ماهه ماشینو گرفتم واقعا رانندگی باهاش لذت بخشه، طراحی بسیاز زیبا و چشم گیر داره،قبلا سورنتو ۲۰۱۶ gtline و اکستریم داشتم، از هر دو اونها نرم تره، با اینکه رو سورنتو تعصب خاصی دارم ولی سواریش از اون نرم تره، صدای موتور بسیار آروم و ماشین بی صداست، بعد از سورنتو اکستریم گرفتم ۴۰ روزه فروختم اصلا حس ماشین کره ای و ژاپنی بهم نداد، با اینکه کلی آپشن جذاب داشت ولی من که حال نکردم، اصلا هم مقایسه نمیکنم که بگم ماشین چینی بده ژاپنی خوبه ولی انصافا چون هر دو رو داشتم تجربه خودم نوشتم
پاسخ
0
0
1
قبادفرهادی 1404/9/24
بنزجرأت نمیکنه خودش روباتیوتا مقایسه کنه ،بریدتوسایتهای معتبردنیا جایگاه اول کیفیت همیشه یا تویوتاس یا هوندا این دوبرند فقط جاهاشون بین یک ودو متغییره بنز وفولکس اون آخراهستند ماشینهای چینی دیگه غیب شدن اصلا اگرهم باشن دیگه حتی پایین ترازفیات 500قرارمیگیرندخواهشن بروحالتوبکن با آبشنای چینی ولی دیگه با برندتویوتا که مانیترش صدسال کارمیکنه وازدبعدپنجم میادمقایسه نکن عزیزم،🙏
پاسخ
0
0
3
Hosshdhchkvucuc 1404/9/14
خداوکیلی ۸ میلیارد به این پول میدی یا ۷ میلیارد به وویا فری ۲۰۲۵ که باهاش ۱۳۰۰ کیلومتر بری و با موتور ۵۰۰ اسب بخاریش و ۷۲۰ نیوتون گشتاور شتاب ۴ ۵ ثانیه ای بگیری. آپشن هاش هم اصن قابل مقایسه نیست.
پاسخ
1
5
2
Tyy 1404/9/29
اصالت نداره
0
2
Mohammab1404 1404/8/17
درسته ما هم داریم لگسوس NX
پاسخ
0
0
0
Mohammab1404 1404/8/17
ما الان یک ژاپنی تویوتا لندکروز اتاق 300 و یک چینی که اصلا ازش راضی نیستم هونگچی h5
پاسخ
0
0
1