شرکت مدیران خودرو از اواخر زمستان 1401، نسخه ارتقایافته تیگو8 پرو را با پسوند MAX به بازار کشورمان فرستاد. تفاوت ظاهری تیگو8 پرو مکس با نسخههای معمولی تیگو 8 پرو، تنها به موارد جزیی مانند افزایش ابعاد جلوپنجره با حاشیه بزرگتر، سپر جدید، گرافیک متفاوت چراغها و افزایش نامحسوس ارتفاع خودرو، محدود شده است. البته اگر به نمای عقب خودرو
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
امکانات رفاهی متعدد
آپشنهای ایمنی
صندلی ردیف سوم
بهبود آپشنها در تیپ IE
گیربکس DCT از نوع خیس (wet)
سیستم محرکه دو دیفرانسیل (نسبت به 8 پرو)
عملکرد فنی موتور (نسبت به 8 پرو)
نقاط ضعف
قیمت گذاری بالا
حساسیت پیشرانه به بنزین بیکیفیت
رقابت قیمتی با شاسیبلندهای 4WD
کیفیت پایین لاستیکهای فابریک {گزارش کاربران}
تریم های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرک با کنترل الکترونیکیگیربکس
7 دنده اتومات دوکلاچهپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (4J20)حجم موتور
2.0 لیترعملکرد فنی
قدرت
254 اسببخارگشتاور
390 نیوتنمترشتاب
8.1 ثانیهسرعت
210 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور متوسطنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4722 میلیمترعرض
1860 میلیمترارتفاع
1745 میلیمترفاصله محوری
2710 میلیمتروزن
1712 کیلوگرمحجم باک
51 لیترچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
آگهی های فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گلآلود-آفرود)سایر ویژگیها
ریموت انجینرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین - چراغ خوشآمدگویی - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکر - سیستم پخش سونی - تشخیص صدای انگلیسیمانیتور
12.3 اینچی لمسی یکپارچهنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - Apple CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان - نمایشگر 12.3 اینچی صفحه کیلومترایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دوگانه اتومات با پنل لمسی - تنظیم مجزا برای ردیف دوم - تنظیم شدت باد برای ردیف سومکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر 4 حالته - مموری 3 حالتهصندلی سرنشین جلو
6 حالته برقی - امکان تنظیم صندلی از ردیف دومویژگی صندلی عقب
تاشو دو تکه - صندلی ردیف سومگرمکن صندلی
جلو - عقبسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرم دو رنگ (قهوهای و مشکی)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - آنتی ترپ شیشهها و سانروف و درب صندوق - رکاب برقی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
meysambarati 2 روز پیش
من تازه گرفتم فقط متاسفانه گارانتیشو چک نکردم و فروشنده هم نگفت و چون 6 ماه نبردن سرویس اولیه باطل شده راهی هست بشه مجدد فعال کرد. ماشین خیلی بزرگیه رانندگی تو شهر سخته شاید عوض کردم.دوستان میدونن جای بلندگو خالی هم داره ظاهرا.
پاسخ
0
0
0
Amhm85 3 روز پیش
شتاب ۰ تا ۱۰۰ این ماشین ۷.۸ ثانیس نه ۸.۱
کمپانی چری خودش گفته ۷.۸ ثانیس
وقتی سرعت ۹۶ یا ۹۷ تا باشه همون ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت محسوب میشه
من ویدیو شتاب این ماشینو دیدم سرعتش تو ۹۷ تا بود و دستگاه شتاب سنج عددش نزدیک ۷.۸ بود
اکثر خودروسازای دنیا شتاب ماشین هاشونو بر این اساس ثبت می کنند که وقتی سرعت ماشین هاشون تو شتابگیری ۹۷ یا ۹۶ کیلومتر برساعت باشه همون ۱۰۰ تا حساب می کنند و بر این اساس شتاب ماشینشونو
اعلام می کنند
کمپانی چری هم شتاب تیگو ۸ پرو مکس رو بر این اساس ثبت کرده و گفته که ۷.۸ ثانیس
پس نتیجه می گیریم که شتاب تیگو ۸ پرو مکس ۷.۸ ثانیس
این ماشین با بنزین های ایران چالش های جدی داره و حساسیت بالایی هم داره
وقتی بنزین با کیفیت تو باکش نباشه نمیتونه اون
شتابی که میخوای رو بهت بده که ۷.۸ ثانیه باشه
ولی این ماشین رو دوست دارم و ماشین خوبیه
به نظرم رنگ سفیدش زیباتره و سفیدشو دوس دارم و هرکسی یه سلیقه ای داره
کسایی که مالک این ماشینن بهم بگن با حساسیت موتور این ماشین به بنزین های بی کیفیت کشور چیکار می کنند ؟ چون وقتی بنزین معمولی می ریزی خیلی افت توان پیدا میکنه در طولانی مدت
این مشکل رو چجوری میشه رفع کرد ؟ بنزین سوپر خیلی گرونه و اصلا به صرفه نیست
میگن باید ببری ریمپ کنی تا تطابق پیدا کنه ولی به کسایی که ریمپ میکنن اطمینان ندارم بهشون چون ممکنه به ECU ماشین اسیب بزنن و ممکنه شما فردا ماشینو روشن کنی استفاده کنی وسط راه یا موقع استارت ممکنه موتور ماشین بسوزه و دیگه کار نکنه ولی یجایی باید ببری که اینکارو اصولی انجام بدن و بشه بهشون اعتماد کرد تا به ECU و موتور ماشین اسیب نزنه و یسریا اصلا همچین کاری رو پیشنهاد نمی کنند
من خانوادم یدونه تیگو ۷ پرو اکسلنت دارن و اگه
پول بیاد دستمون احتمال داره تیگو ۸ پرو مکس بخریم
تیپ IE این ماشین کمبود اپشن هاشو جبران کرده
هرچند که تو کشورمون تحریم هستیم نمیزارن درجه یک اینارو سوار شیم ولی اگه با اینا مدارا کنید می تونید
۵ سال استفاده کنید تا گارانتیش تموم شه بعد یکی دیگه می خرید این ماشینا تو خارج از ایران از نظر کیفیت و
دوام درجه یک هستند و مشکلی بابت خدمات -
قطعات و بنزین هم ندارند به اضافه اینکه ۷ سال
گارانتی دارند به اضافه ۵۰۰ هزار کیلومتر گارانتی و نمایندگی هاشون تمام سرویس های دوره ای رو به صورت رایگان انجام میدن
متاسفانه شرایط تو ایران اینجوریه ولی همین ماشینا تو خارج برای قشر ضعیف هست که وضع مالی خوبی ندارن و اینارو میخرن سوار میشن که از نظر کیفیت و دوامی درجه یک هاشونو سوار میشن و قیمت های منطقی دارن اون کسی هم میگه که بدرد نمیخوره تو ایران واسه این هست که درجه یک هاشونو نمیدن بهمون با توجه به شرایط کشور و گرنه ماشینای خوبین در حد چینی بودنشون
من درجه یک هاشونو میدونم که خیلی خوبن
و چینی ها تو صنعت خودروسازی داخلیشون از
همه نظر پیشرفت کردن که نمونشم همین تیگو ۸ پرو مکس هست
اگه ماشینای چینی امروزی رو درجه یک هاشونو ببینید
دیدتون عوض میشه به این ماشینا و کسی اینارو بد قضاوت نمیکنه
ولی همیناییم که سوار میشیم تو کشورمون هرچند از نظر کیفیت و دوامی درجه یک نیست و مونتاژ خودمونه اگه باهاشون مدارا کنیم تا ۵ سال برامون بدون دردسر کار میکنه و زمانی که گارانتیش تموم شد
می فروشیمش یکی دیگه می خریم
تیگو ۸ پرو مکس به عنوان اولین پیشرفت چینی ها
در صنعت خودروسازیشون هست که موفق شدن
یه کراس اووری رو بسازن که دو دیفرانسیل باشه
چون تا قبل این تیگو ۸ پرو - تیگو ۷ پرو و... . بقیه تک
دف بودن
من این ماشین رو جز بهترینا میدونم به عنوان یه ماشین چینی
موتور و گیربکسش با هم هماهنگی خوبی دارن
با توجه به مشخصات و وزنی که داره و به نسبت
چینی بودنش خیلی خوبه
پاسخ
0
0
0
پارساکارشناس 1405/1/18
خیلی ماشین خوبی نیست
پاسخ
0
4
3
Ali4569 1405/1/18
چه فایده قطعاتش نیست برای تعمیرات؟
۶ میلیارد پول بدی با ترس و لرز سوار بشی مبادا پرش بگیره به جایی ماشین حداقل یکماه بخوابه
پاسخ
0
2
0
Aminazizi1358 1405/1/13
سلام من از سال 1402 این ماشین رو دارم واقعا در نوع خودش بینظیر هستش
پاسخ
0
3
3