بامو سری 3 سالهاست که بهعنوان پرچمدار کلاس سدانهای کامپکت اسپرت شناخته میشود و در مقابل IS250، که نسل سوم آن در مدلهای 2014 و 2015 به ایران راه یافت، را میتوان نماد تلاش لکسوس برای رقابت با این آلمانی دانست. همچنین تعداد انگشتشماری از مدلهای وارداتی این خودرو از تیپ F Sport بودند که تعلیق اسپرت، صفحه کیلومتر دیجیتالی،
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7.3
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت بالا
دوام فنی
فضای کابین
امکانات رفاهی
تعلیق کارآمد
نقاط ضعف
واردات محدود
عملکرد ضعیفتر از رقبای آلمانی
تریم های لکسوس IS
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2014 تا 2015مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل عقبگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
6 سیلندرحجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
207 اسببخارگشتاور
250 نیوتنمترشتاب
8.1 ثانیهسرعت
225 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جور لوکسنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم (XE30)طول
4666 میلیمترعرض
1811 میلیمترارتفاع
1430 میلیمترفاصله محوری
2799 میلیمتروزن
1555 کیلوگرمحجم باک
66 لیترچرخ جلو
225/40R18چرخ عقب
255/35R18سایر ویژگیها
آگهی های لکسوس IS
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (اکو - نرمال - اسپرت)سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
بای زنونسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
ایزی اکسس (عقبرفتن فرمان هنگام پیادهشدن)مالتی مدیا
سیستم صوتی
8 اسپیکر - تشخیص صدا - هندزفریمانیتور
7 اینچی با کنترلرنویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر کلاسیکایمنی کابین
مجموع ایربگها
8ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری - صندلی کامفورتصندلی سرنشین جلو
تنظیم برقی - صندلی کامفورتویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
جلوماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
ساعت آنالوگ داشبوردآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
پرده برقی عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
jvdm 1405/1/10
هه هه، لکسوس آی اس 250 از کی تا حالا شده رقیب 328؟
بعد جالبه، همون 328 که کلاس اسپرت محسوب میشه همردیف آکورد شده که خودرو خانوادگیه!!!
فکر کن میخوایی بری 328 بخری بعد رقیبش تو بازار هوندا آکورد باشه! خخخخخ، بعد تو شک باشی که 328 بخری یا هوندا آکورد
دستندرکاران محترم بابا، لطفا یا تو مبحثی که اطلاع ندارید وارد نشید واین آیتم رواز سایتتون حذف کنید یا حداقل یکم حرفه ای تر عمل کنید
پاسخ
2
1
0
ARMI4444 1405/1/11
نقطه یادت رفت داداش!!!!فشاری نشو...
0
0
مرتضیهستم 1405/1/11
دوست عزیز ارادت. اولا شما بگید که از نظرتون کدوم سری BMW رقیب IS محسوب میشه؟ دوما رقیب یک ماشین الزاما یک ماشین با همون سبک و کلاس و مدل و قیمت نیست! مثلاممکنه یه ماشین کارکرده مدل 2018 رقیب یه ماشین صفر مدل 2025 باشه! یا مثلا ممکنه یه سدان 5 میلیاردی رقیب یه شاسی بلند 5 میلیاردی باشه! پس تا زمانیکه شما نمیدونین هدف خریدار چیه، نمیتونین جواب دقیق و شفافی بهش بدین :)) اما در این مورد خاص، شما با بودجه کمتری نسبت به IS میتونین یک آکورد تمیز و سرحال پیدا کنین که به لحاظ کیفیت ساخت هیچ تفاوتی با IS نداره. ضمن اینکه آکورد علیرغم ابعاد بزرگترش، سواری خوبی هم در اختیارتون قرار میده. خب الان مشکل این کجاست واقعا؟ شاید شما آکورد رو نپسنیدن. هیچ اشکالی نداره چون هرکسی یه معیارهایی داره برای خرید خودرو. ولی اگه شما نمی پسندیدن دلیل نمیشه که بقیه هم نباید بپسندن یا نباید دربارش حرف بزنن! لطفا همه چیزو صفر و یک نبینین :)) در اینجا ما فقط 3 گزینه پیشنهادی رو اوردیم درصورتیکه با در نظرگرفتن سلایق مختلق ، شاید بشه ده ها گزینه دیگه رو به خریداران پیشنهاد داد! سوما اینکه توی رگهای ما ، روغن جریان داره! اگه وارد موضوعی میشیم، حتما تخصصشو هم داریم :))
0
4
_ghAmir 1404/4/4
دوستانی که داشتن با ارتفاع ماشین چقد مشکل داشتن ؟ این به کنار فاق لاستیکش اذیت نمیکرد ؟مثل سری هفت لاستیک بترکونه یا مشکلاتی تو چاله چوله ها ایجاد بشه براش کوبش زیاد اینجور چیزا اذیت نمیکنه؟
پاسخ
0
0
0
Daniel992 1404/3/30
ببین عزیز اگه نسخه اف اسپرتو بگیری نیازی به دستکاری تعلیق نیست
پاسخ
0
0
0
Aliz_a 1402/12/5
سلام،ارتفاعش برای استفاده های ترکیبی شهری و برون شهری و خانوادگی (سه یا چهار نفر)اذیت نمیکنه؟؟
پاسخ
1
0
1
سیاوشم 1402/12/7
به اندازه مزدا سه آزار دهنده نیست اما دست انداز های بزرگ رو با احتیاط رد کنید بهتره
1
2
Mohsen2684 1402/10/24
سلام من تجربه 2 ساله این ماشینو دارم ... اول بگم که کسی لکسوس میخره معمولا یا برای استهلاک پایینشه یا قیمت مناسبش و اینکه همه میدونید که لکسوس همون تویوتاست با اسم لکسوس .بنظرم شرایط بنزینی که با اسم یورو 4 فروخته میشه تو جایگاه ها مناسب رقباش از جمله m3 . C200 نیست چون با سه بار بنزین که بزنین و کمی فشار بیارین ماشین نیاز به تعویض خازن توربو و مشکابات ارور بر میخوره ..این که is250 تنفس طبیعیه و موتور 6 سیلندرش بازم گه گاهی نیاز به بنزین سوپر بدون اکتان یا معمولی با اکتان نیاز داره چون واقعا بی کیفیته بزنین ایران ..هزینه دوره ایش تو سال 98که من داشتم نزدیک به 1.300 بود( البته همه اورجینال)الان حدود 3 تمن میفته و اینکه کسی که بخرتش فک نکنم نیاز به فروشش داشته باشه چون ماشین جذاب و پر پرستیژیه بنظرم کسی که پول چینی میده خیلی بی مغزه یا پول مازادش رو نمیدونه چجوری خرج کنه .بنظرم بهترین گزینه تو رنج قیمتی خودشه ( اگه ماشینای توربو و حجیم ترشو سوار شدین و فکر میکنین چون ۶ سیلندره از زمین کنده میشه نه اینجور نیست موتوری داره که وزن و ابعادش رو میتونه حمل کنه
پاسخ
0
0
8