جوک، این کراساور جمعوجور متفاوت پس از عرضه مدل 2016 آن در ایران، فروش خوبی را تجربه کرد. مدل معمولی جوک، دو تیپ اسکایپک و پلاتینیوم دارد. تیپ پلاتینیوم با تجهیزات بیشتری مانند دوربین 360، سنسورهای نقطه کور و تغییر لاین، گرمکن صندلیهای جلو، سنسور باران و چراغهای اتولایت و ... طیف بیشتری از سلیقهها را پوشش میدهد. اما اندکی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.3
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
ایمنی
دوام فنی
فرمانپذیری
عملکرد بهتر در مدل توربو
نقاط ضعف
فضای کابین
تعلیق خشک
ترمز عقب کاسهای
آپشنهایی کمتر از C-HR
عملکرد فنی در مدلهای بدون توربو
تریم های نیسان جوک
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2016 تا 2017مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT X-TRONICپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
117 اسببخارگشتاور
158 نیوتنمترشتاب
11.5 ثانیهسرعت
171 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (F15) - فیس لیفتطول
4135 میلیمترعرض
1765 میلیمترارتفاع
1570 میلیمترفاصله محوری
2530 میلیمتروزن
1172 کیلوگرمحجم باک
46 لیترچرخ جلو
215/55R17چرخ عقب
215/55R17سایر ویژگیها
آگهی های نیسان جوک
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
کنترل دینامیکی نیسان (NDCS)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
5.8 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
قاب آینه همرنگ بدنه درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
رضاشایان 2 روز پیش
من حدود ۶ سال نیسان جوک اسکار پک داشتم و حدود ۱۷۰ هزار کیلومتر باهاش راه رفتم.
در کل ماشین، دوست داشتنیه.
قبلش سراتو ۲۰۱۳ داشتم
اوایل بخاطر قدرت و شتاب یه کم تو ذوقم خورد ولی کم کم عادت کردم و باهاش راحت بودم.
توی جاده اصولا مشکلی نداشت چون دنده حالت Lداشت و توی سبقت ها و شیب تند کمک میکرد.
ماشین نرمه، هندلینگ خوبی داره اما از اول یه سری مشکلاتی هم داشت
مثلا وقتی صدای پخش زیاد بود از توی در صدای زنگ مهره و واشر می اومد که مجبور شدم باس ضبط رو کم کنم تا درست بشه.
متریال داخل کابین هم خیلی بده.
در استفاده بلند مدت به مشکلاتی هم خورد از جمله قطع شدن دوربین عقب، صدای جیر جیر سانروف، پاره شدن پارچه صندلی و از همه مهمتر مشکل پمپ بنزین که متاسفانه نمایندگی غلط تشخیص داد و دیگه درست نشد و باعث شده بود ماشین با دوبار استارت روشن بشه.
من از ظاهرش خوشم می اومد و زیر پاشم بد نبود
مشکل زیر پاش صدای زوزه عجیب موتور بود وقتی میخواستی سرعت بگیری
منکه دیکه از خیر سرعت گذشته بودم و آروم و خوش خوشک می رفتم.
در زمان خودش خوب بود
الان فکر نکنم.
پاسخ
0
2
0
farhod0111 1405/1/5
شما که نه 5شرکت ژاپنی نمی دونی لازم نیست نظر بدی دوست عزیز تو اصلا نمی تونی راجب ماشین نظر بدی چون حتی نمی دونی لکسوس برند لوکس تویوتا هستش ژاپن بادوام ولی چین هم ماشین بدی نمی سازه آواتار 12 و11 میشه گفت جزو بهترین مدل های بازاره تو که هیچی از خودرو نمی دونی الکی وارد بحث نشو من طرفداری چین نمی کنم فقط بهت ثابت میکنم که چین دست کمی از ژاپن نداره
پاسخ
0
3
2
nbbfgh 1405/1/3
نسخه اسپرت به بنزین حساس نیست من خودم ۲۵۰ هزار کیلومتر روندم هیچ مشکلی نداشته و جز مصرفی ها هیچ خرجی نداشته (این ماشین مثل چینی ها نیست که با بنزین معمولی ناک بزنه یا به خرج بیفته در ضمن موتور این ماشین موقع ورود برای بنزین های ایران سازگار شده
پاسخ
0
1
2
nbbfgh 1405/1/3
بنظرم این مشکلاتی رو که گفتین همش در نسخه اسپرت حل شده
پاسخ
0
0
2
nbbfgh 1405/1/3
کاربر علی بهاری،جوک خیلی نرمتر از asx هست من هردو رو سوار شدم،عایق بندی هر دو خوبه و بی سروصدا هستند کیفیت دوربین های۳۶۰ کاملا مناسبه من ۲۵۰ هزار کیلومتر روندم و نه اکتان زدم و نه بنزین سوپر و هیچ مشکلی نداشته تاکید میکنم هیچ مشکلی و جز مصرفی ها هیچ خرجی نداشته
پاسخ
0
0
2