نیسان سیلفی، در چهارمین نسل خود (اتاق B18) برای نخستینبار به کشورمان رسید. البته نسخه وارد شده به ایران، همان فیسلیفت سال 2023 بازار جهانی است که در تابستان 1403 تحویل خریداران ایرانی شد. سیلفی در ابتدا، با مدل e-Power به ایران آمد که نیسان برای اولینبار، آنرا در اختیار مشتریان چینیاش قرار داده اما اندکی بعد، این نسخه را
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
فضای پای ردیف عقب
صندوق عقب 546 لیتری
سیستم استاپ/استارت پیشرانه
سیستم خودران سطح 2 تیپ مکس)
سیستم ترمز هوشمند (e-Pedal)
نقاط ضعف
پیچیدگی فنی
خدمات پس از فروش
کمبود آپشنهای ایمنی در تیپ پلاس
تریم های نیسان سیلفی e-POWER
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023 تا 2024مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
E-CVT با شیفتلاک الکترونیکیپیشرانه
3 سیلندر بردافزا با موتور الکتریکی (HR12)حجم موتور
1.2 لیترعملکرد فنی
قدرت
136 اسببخارگشتاور
300 نیوتنمترسرعت
165 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
4.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (B18) - فیس لیفتطول
4652 میلیمترعرض
1815 میلیمترارتفاع
1445 میلیمترفاصله محوری
2712 میلیمتروزن
1460 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
215/50R17چرخ عقب
215/50R17سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های نیسان سیلفی e-POWER
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
استاپ/استارت پیشرانه - کمکی رانندگی (ProPilot)رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار صوتی به عابرپیاده (VSP)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلد - ترمزگیری هوشمند (e-Pedal)سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفری - فرمان صوتیمانیتور
12.3 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
دوربین ثبت وقایع - نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمانایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
تنظیم برقیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
سعید 5 روز پیش
دوستان خدمات پس از فروشش چطوره؟ من تماس گرفتم خدمات پس از فروش گفتم چراغ جلو سمت راننده میخوام. گفت موجود نیست. گفتم یعنی هیچی از لوازمش موجود نیست گفت فعلا نه قطعات سیلفی رو نداریم.
پاسخ
0
2
0
سعید 5 روز پیش
سلام. من دوستم سیلفی داره و بعد ۲۰هزار کیلومتر کاملا راضی بود. منم تازه خریدم. هنوز تجربه خاصی ندارم که به اشتراک بزارم. در رابطه با بحث فنی خدمتتون بگم که من سال گذشته چین بودم و ۹۵درصد خودرو ها برقی بود. کاملا در حیرت بودم. برندهای معروف تسلا،بنز،بی ام و ، آئودی و غیره. ت. بماند که کلی برند چینی با کیفیت که اصلا تو ایران شناخته شده نیست. این رو گفتم که نگران هزینه ه نباشید. این سیستم از خودرو ها کاملا رایج شده پ تا دو سال دیگه بازار پر میشه از قطعات خودروهای برقی. تنها ماشین بنزینی که من دیدم ون و وانت ها بود.
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/1/17
این ماشین عالیه. یه سر و گردن از هم قیمت های خودش بالاتره. پیشنهاد میکنم قبل از خرید هم رده های این ماشین یکبار سوار این ماشین هم بشین. کیفت متریال خوبه. طراحیش عالیه. سیستم جدید و به روز پیشرانه. کیفیت رانندگیتون کاملا به درایو مود بستگی داره. در سربالایی ها حتما باید با مود استاندارد رانندگی کنید که سیستم ای پدال غیرفعال بشه و عملکردش عالی میشه و هیچ مشکلی نخواهد داشت. رعایت مود رانندگی بین اکو و اسپرت و استاندارد خیلی توو این ماشین مهمه چون سیستم ای پدال داره
پاسخ
0
0
2
mmmmaaaahhhaaaaannnn 1405/1/14
من هم اول مثل شما فک می کردم که منطقی هم هست ولی بعد فهمیدم النترا و سیلفی و مزدا۳ و اینا جمع و جور حساب می شوند و اپتیما و سوناتا و تالیسمان و کمری متوسط و کادنزا و اپیروس و سنتنیال ابنا بزرگ به حساب می آیند که فک کنم طولشون باشید از حدود ۴.۹ متر بگذره
پاسخ
0
0
1
peyman 1405/1/11
با سلام
کاملا بی طرف آنچه از 3 ماه خرید این خودرو تجربه کردم را برایتان می نویسم:
نسخه مکس ادیشن 2024
سیستم تعلیق بسیار نرم و عالی ، بنظر من بسیار از ماشین های،کره ای مثل اپتیما نرم تره
هندلینگ عالی و بدون نقص
مصرفی سوخت در مسافرت در هر 100 کیلومتر 3 5 لیتر و داخل شهر متوسط 4 تا 4 5 لیتر ، با یک باک تقریبا 1000 کیلومتر پیمایش داره
شتاب صفر تا صد عااالی، بدون شک هیچ خودرو بنزینی در هنگام شتاب گیری با شما برابر ی نخواهد کرد ، کافیه یکبار تست کنید
متریال با کیفیت
بی آزار و نرم
فضای مناسب داخل کابین و جلو پا مشهوده
صندوق عقب بسیار جا دار
رادار تصادف و کروز بسیار عملکرد خوبی داره
و در کل ماشین تو دست و بسیار خوبیه
با توجه به قیمت و وضعیت بنزین و برق هم انتخاب بسیار خوب و درستیه ✔️
پاسخ
0
0
3