• مشخصات فنی terraexclusive
  • مشخصات فنی terraexclusive
  • مشخصات فنی terraexclusive
  • مشخصات فنی terraexclusive
  • مشخصات فنی terraexclusive
  • مشخصات فنی terraexclusive

مشخصات فنی نیسان ترا اکسکلوسیو سال 1403 - 1404

147 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
نیسان ترا با هدف عرضه در بازارهایی با جاده‌های ناهموار توسعه یافته است و به‌عنوان جایگزینی تازه برای آفرودهای محبوب نیسان مانند رونیز و پاترول شناخته می‌شود. تاریخچه ترا ریشه در تلاش نیسان برای جذب مشتریانی دارد که به خودروهای با دوام و مناسب سفرهای طبیعت‌گردی اما با «قیمت اقتصادی» نیاز دارند. نیسان ترا، که شاسی‌بلند متوسط با طراحی تنومند و
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنج‌گانه
7/10 رانندگی و فنی
6.5/10 طراحی ظاهری
7/10 کابین و امکانات
6/10 ارزش در مقابل قیمت
6.5/10 کیفیت

نقاط قوت

فضای بار وسیع
کابین بزرگ و جادار
ویژگی‌های آفرودی
قابلیت چرخش تانک
صندوق عقب 1027 لیتری

نقاط ضعف

نداشتن رادارهای ایمنی
عدم عرضه نسخه 7 نفره
کیفیت ساخت برخی اجزای کابین
طراحی ظاهری برای سال 2018
حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین
کمبود امکانات رفاهی در تیپ لوآشپن

تریم های نیسان ترا

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1403 تا 1404

مشخصات فنی

محور محرک

دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل الکترونیکی عقب

گیربکس

8 دنده اتومات

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (4K31TD)

حجم موتور

2 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

228 اسب‌بخار

گشتاور

360 نیوتن‌متر

سرعت

170 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

8.6 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

شاسی بلند متوسط

نوع شاسی

مستقل

نسل (کد اتاق)

نسل اول (WD23)

طول

4882 میلی‌متر

عرض

1850 میلی‌متر

ارتفاع

1875 میلی‌متر

فاصله محوری

2850 میلی‌متر

وزن

2025 کیلوگرم

حجم باک

73 لیتر

چرخ جلو

225/60R18

چرخ عقب

225/60R18

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

رینگ آلومینیومی

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

6 حالته (نرمال-اکو-اسپرت-برفی-گل و لای- شن)

سایر ویژگی‌ها

استاپ/استارت پیشرانه - کنترل کشش موتور (EDC) - چرخش تانک

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

هشدار دهنده آسیب‌دیدگی لاستیک (HAZ)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی - تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات - فرمان 3 حالته (استاندارد - لایت - اسپرت)

مالتی مدیا

سیستم صوتی

هندزفری

مانیتور

12 اینچی لمسی تسلایی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر آنالوگ با نمایشگر 3.5 اینچی

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

7

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات با پنل لمسی - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر

صندلی سرنشین جلو

4 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

تنظیم دستی زاویه پشتی - زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم مصنوعی

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

شارژر وایرلس - تریم طرح چوب

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه دودی عقب
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای نیسان ترا اکسکلوسیو در بازار

سانگ یانگ کوراندو 1.5 لیتر توربو AWD

سانگ یانگ کوراندو 1.5 لیتر توربو AWD

مقایسه
اکستریم TXL (TX) 2.0 لیتر توربو

اکستریم TXL (TX) 2.0 لیتر توربو

مقایسه
فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX) IE

فونیکس تیگو 8 پرو مکس (F8 PRO MAX) IE

مقایسه
تانک 300 2.0 لیتر توربو

تانک 300 2.0 لیتر توربو

مقایسه
دیدگاه کاربران
ااایلمان 1405/1/1
شکی درش نیست که ترا ماشین خوبیه...ولی خدا از سر تقصصیرت نگذره...پرادو ۲۰۱۳ رو فروختی اینو خریدی؟؟ اصلا منطقی بود؟؟ دلت اومد؟؟
پاسخ
0
3
5
13Aliakbari 1404/12/28
متاسفانه بسیاری از دوستانی که تو این سایت ها نظر میدن، مخصوصا افرادی که بد یک خودرو رو میگن، حالا هر ماشینی، اصلا یکبار نه سوار ماشین شدن، نه نزدیک دیدنش، همینجوری یه چیزی میگن، یارو فقط میگه مارک نیسان هست موتورش میتسوبیشی، بردک کارواش اب رفته توش🤥، فشار که بهش میاد روغن پس میزنه، اخه برادر من یه بار این خودرو رو سوار شو. بعد نظر بده، توصیه ام به دوستانی که میخوام بدونن اینه که از مالکیت بپرسن، همه نه ولی اکثرا راضی بودن، این ماشین واسه خانواده، جاده و افرود عالی هست نقطه قوت موتور، گیربکس، هماهنگی عالیه این دوتا، نرمی ماشین و جادار بودنش هست ایراداتش کمبود یه سری اپشن ها، کیفیت معمولی رنگ و گاهی اوقات یک سری ایرادات جزیی مونتاژ
پاسخ
0
1
2
raminsl 1404/12/26
cls500که نخربدی اینقدر توپت پره خوب داره واقعیت میگن ماشین مارکش نیسانه موتور بازاری میتسوبیشی با اون هیکل وقتی فشار بهش میاری از تمامی کناره های موتور روغن پس میزنه و قابل مشاهدس اینکه نگرانی تو سرش نخوره. نترس اینجا تاپاله هم بخری گرون میشه حالا موقع فروشش یکم اذیت بشی وگرنه نگرانی نداره موتور میتسوبیشی تو ایران شده مثل تیوفابو ایران خودرو روی همه ماشیناش می‌ذاره
پاسخ
1
6
3
MNISF 1404/12/26
با شما کاملا موافقم باید دید دوام فنی این ماشین چینی مونتاژ آبیک چقدره و چند سال با کیفیت اولیه دوام میاره
1
4
13Aliakbari 1404/12/1
من اومدم نظرات راجع ب این ماشین رو واسه خریدن بخونم، اکثر‌کسایی که گویا این ماشین رو دارن ازش تعریف کردن، ولی جالب اینجاست کسایی که ندارن، فقط بحث در مورد این هست که نیسان هست یا نیس😂😂 رو ادامه میدن، برادر نظر فنی بده، تا ادم بفهمه اوضاع چطوره، هی گفته نیسان نیست، همین، خب چه ربطی داره، تقریبا همه میدونن این ماشین محصول مشترک هست، ن کامل نیسان هست، نه کامل نیسان نیست، راجع ب مشخصات فنی نظر بدین، این حرفا چیه اخه
پاسخ
0
1
11
سعید1356 1404/11/29
سواری نرم به نسبت رقبا و اطمینان خاطر در جاده
پاسخ
0
0
4