دو سال پس از عرضه کوییک S، شرکت خودروسازی سایپا در پاییز 1402 دست به معرفی نسخه ارتقایافته این محصول با نام کوییک GX زد که به لحاظ ظاهری، کاملا مشابه کوییک S است اما در قسمت فنی و همچنین در قسمت امکانات، بهبودهایی در آن رخ داده.
در قسمت فنی، مهمترین نکته در کوییک GX، استفاده از موتور بهبودیافته M15i
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
پیشرانه بهبودیافته M15i
بهبود آپشنها نسبت به کوییک اس
امکانات بیشتر در تیپ H
نقاط ضعف
کیفیت ساخت
ایرادات مونتاژی متعدد
تریم های کوییک GX
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر M15i بهبودیافتهحجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
90 اسببخارگشتاور
137 نیوتنمترسرعت
160 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.5 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
هاچ بک کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (Q212) - فیس لیفتطول
4005 میلیمترعرض
1678 میلیمترارتفاع
1532 میلیمترفاصله محوری
2412 میلیمتروزن
1065 کیلوگرمحجم باک
41 لیترچرخ جلو
185/65R14چرخ عقب
185/65R14سایر ویژگیها
رینگ فولادی
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
هشدار نبستن کمربند راننده (SBR)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USBسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Mojtaba2549 4 روز پیش
سلام دوستان وقت بخیر
من فروردین ۱۴۰۴کوییک GXL ثبت نام کردم و مبلغ ۲۱۹ پرداخت کردم
تحویل بهمن ماه ۱۴۰۴ هست ولی هنوز تحویل نگرفتم
باید برای دعوت نامه چند پرداخت کنم؟
پاسخ
0
0
0
Bashirkhan123 1405/1/4
تجربه من بعد از رانندگی با کوییک GX حدود ۱۰۰۰ کیلومتر اینه
اول که ماشینو خریده بودم ماشین درجا کار میکرد لرزش داشت و تاخیر در حرکت داشت الان خیلی بهتر شده شتابش خیلی خوبه با ریمپ ۲۰۷ رو نمیزنه ولی پا به پاش راه میاد
توی اتوبان ۱۷۰ تا رو راحت میره اگر باد جهت موافق باشه ۱۷۵ و ۱۸۰ تا راه میره اگر لاستیک ۲۰۵ بندازید خیلی پایداری بهتری توی سرعت داره نسبت به کوییک های قدیمی بهتر شده بخاطر موتور بهبود یافته اش
فضای کابینش نسبتا بزرگه ولی صندوقش محدوده
و کیفیت داشبورد و رودری ها بده و اگر خوب نگه داری نکنین به صدا میان
پاسخ
0
0
0
Dante1376 1404/12/6
کدوم تیپ اینا داشبورد جدیده؟
پاسخ
0
0
0
Saberh123 1404/11/17
سلام .
من میخام کوییک بخرم منتهی دقیق نمیدونم تفاوتهایGxl با gxr چیه. لطف کنید راهنمایی کنید ممنون میشم
پاسخ
0
0
0
Mahaan22 1404/11/13
سلام به همگی
من حدود یک ساله کوییک gxl دارم و ماشین مدلش ۱۴۰۳ هست و حدود ده هزار تا راه رفته .
اول از همه بگم با بودجه کوییک دنبال ماشین بهتری نباید باشید مگر پژو های مدل پایین کارکرده که اونام از نظر من ارزش خرید ندارن چون استحلاکشون بشدت بالاست (البته بازم نظرات متفاوته).
تو این مدت ماشین مشکل خاصی نداشته فقط ایراد لرزش تو شروع به حرکت داشت که دادم نمایندگی دیسک و صفحه شو عوض کرد و درست شد ( تا جایی که دیدم و شنیدم همه کوییک ها این مشکل رو دارن )
راجع به سواریش هم باید بگم که زیاد تعریفی نیست و خشکه در حد همون ۲۰۶ البته واقعا شتاب و تیزی بهتری نسبت به تیپ دو داره خصوصا تو سرابالایی ها.
کیفیت بدنه و ادوات کابین واقعا بده و ۲۰۶ از این جهت خیلی سر تره .
درنهایت انتخاب بین کوییک صفر و تیپ دو کارکرده یه چیز شخصیه ولی بنظرم تو این وضعیت اقتصادی و قیمت فضایی ماشینا خرید کوییک منطقی تره !
پاسخ
1
0
0
BAHMANNN1357 1404/12/25
این معضل دیسک و صفحه کلاچ کوییک رو نمیدونم دیگه کی و کجا باید حل کنن همیشه خدا ایراد داره عوض هم میکنن برات بازم همینطوری میشه چند هزارتا باهاش راه بری کلا اعصاب خورد کنه آخه مگه چه مسئله مهمی داره که نمیتونن عیب رو درست کنن قطعه با کیفیت بندازن واقعا مایه تأسف بعضی خودروهای دنده دستی واقعا بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر با دیسک و صفحه فابریکی کار میکردن مثل تندر 90
0
0