«هاچبک قدبلند» شاید بهترین توصیف برای ساندرو استپوی باشد که از پاییز 1395 تولید آن در پارس خودرو آغاز شد. تغییرات ظاهری استپوی (نسبت به ساندرو) هرچند مهم و کلیدی نیست، اما ظاهرش را تاحدودی بهتر و پویاتر کرده است. کاسه چراغ مشکی، اضافهشدن رکاب جانبی و سینی زیر سپر، سپر مشکی، زه پلاستیکی مشکیرنگ گلگیرها و وجود باربند، از
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.7
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
فضای جادار کابین
دوام فنی نسبت به رقبا
گیربکس دستی استاندارد JHQ
گیربکس اتومات مشترک با مگان
نقاط ضعف
امکاناتی کمتر از رقبا
تریم های رنو ساندرو استپ وی
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1395 تا 1398مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
105 اسببخارگشتاور
140 نیوتنمترشتاب
10.5 ثانیهسرعت
175 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس اور کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول - فیس لیفتطول
4024 میلیمترعرض
1753 میلیمترارتفاع
1584 میلیمترفاصله محوری
2588 میلیمتروزن
1193 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های رنو ساندرو استپ وی
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سفارشیسنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
(دزدگیر تصویری فابریک: سفارشی)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکر - کنترل سیستم صوتی پشت فرمانمانیتور
(10 اینچی لمسی: سفارشی) - (مانیتور عقب: سفارشی)نویگیشن
سفارشیهدآپ
دوربین عقب
سفارشیدوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
USB - CD - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
(نمایشگر دنده عقب در آینه: سفارشی) - (دی وی دی پلیر: سفارشی)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه - (روکش چرم فابریک: سفارشی)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
ĶÎÁVÄŞH 1405/3/17
این خودرو دارای صندلی عقب تاشو دو تکه هست،
لطفاً ذکر کنید ، با تشکر از تیم باما
پاسخ
1
0
0
مرتضیهستم 4 ساعت پیش
دوست عزیز ارادت. ممنونم بابت تذکری که دادین. این مورد رو بررسی میکنیم
0
0
ĶÎÁVÄŞH 1405/2/26
و یه نکته در مورد فرمونش هر چه قدر دور موتورش بره بالا چون پمپ روغن فرمونش به موتور وصله ، نرم تر میشه ولی نه خیلی و خودم هم فرمون های نرم که حساس به سرعت نیستن رو اصلا دوست ندارم چون خطرناکه، یه خاطره هم از کورس دارم با استارت ۹۰ کیلومتر سرعت تا ۱۶۰ زودتر از نیسان جوک اسکای پک به نقطه پایان رسیدم و خودم که با اسکای پک قبلاً روندم باید تو شیب های زیاد خیلی فشار بیاری
پاسخ
0
0
1
ĶÎÁVÄŞH 1405/2/26
و یه نکته در مورد صندلی عقبش میتونید با اهرم کناریه تاش کنید و با برداشتن وسایل صندوق تو ردیف عقب بخوابید که جا برای دو بزرگسال و یک کودک جامیشن
پاسخ
0
0
1
ĶÎÁVÄŞH 1405/2/25
خب اگر میخواید که باهاش یه کم با سرعت بالا برونید، نگید توربو نیست نمیره ، اگه با صدای کابین مشکلی ندارید دوربالا بیرونید و فشار بیارید، و یه نکته بجز شیب و آفرود نیمه سنگین نذارید رو دستی که شتاب رو کم میکنه و اگر بهش فشار بیارید به پای توربو هایی مثل کپچر و پژو ۲۰۰۸و سیتروئن C3هم میرسه
پاسخ
0
0
1
ĶÎÁVÄŞH 1405/2/18
من خودم ۷ ساله استپ وی دارم
یه بار هم تعمیرگاه نرفتم، باهاش آفرود نیمه سنگین رفتم و تو جاده های خاکی و روستایی هم تا ۱۰۰ کیلومتر باهاش سرعت گرفتم
تعلیق هم نه خیلی نرمه که تو آفرود به مشکل بخوری و نه اونقدر سفته که اذیت بشی
شتاب و هماهنگی موتور و گیربکس اتوماتیکش عالیه
لطفاً گول چندتا آپشن که دو روز دیگه خرابن رو نخورید
راستی اونایی که سال های ۹۷ ، ۹۸ اینو با دانگ فنگ h30کراس
جک s3 مقایسه میکردن برن یه سر به قیمت اونا و وضعیت خدمات پس از فروش و وضعیت موتور و گیربکس اونا بزنن ببینن اون کسایی که میگفتن استپ وی بخرید دروغ میگفتن یا راست میگفتن
پاسخ
1
0
2
1234Reza 1405/2/21
از همه ی ایرانیا و چینیا یه سر گردن بالاتره
1
2