نسل سوم کوراندو (اتاق C200) بصورت شرکتی، تا سال 2018 به کشورمان آمد و بعد از آن، تحریمها مانع عرضه انبوه محصولات سانگیانگ شد. البته در سالهای تحریم، شرکت «نورا موتور پارس» اقدام به مونتاژ مدلهای مختلفی از سانگیانگ کرد ولی عرضه قطره چکانی این خودروها، عملا تاثیری در بازار محصولات این شرکت نداشت و آنرا به حاشیه کشاند. حدود
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
پایداری و ایمنی بالا
کابین مدرن و ارگونومیک
امکانات و آپشنهای متنوع
صندوق عقب 551 لیتری
نقاط ضعف
بازار فروش دست دوم
حساسیت پیشرانه به کیفیت بنزین
حذف برخی آپشنها در تیپ AWD
تریم های سانگ یانگ کوراندو
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2023مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ (G15TDF)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
163 اسببخارگشتاور
280 نیوتنمترسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.7 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (C300)طول
4450 میلیمترعرض
1870 میلیمترارتفاع
1620 میلیمترفاصله محوری
2675 میلیمتروزن
1435 کیلوگرمحجم باک
47 لیترچرخ جلو
235/55R18چرخ عقب
235/55R18سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های سانگ یانگ کوراندو
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اسپرت - زمستانی)سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
اتوهلدسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
LEDسایر ویژگی روشنایی
نورپردازی کابین - چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - دستیار صوتیمانیتور
8 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MirrorLink - CarPlay - Android Autoسایر ویژگی مالتی مدیا
صفحه کیلومتر دیجیتال 10.25 اینچیایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانهکول باکس
صندلی راننده
6 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمرصندلی سرنشین جلو
4 حالته برقیویژگی صندلی عقب
زیرآرنجی تاشو - تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
شارژر وایرلسآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
آنتن کوسهای - برف پاک کن عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
mojtabarezaei 1404/11/19
درمقایسه با تیگو ۸پرو اولا گیربکس های دوکلاجه اصلا جالب نیستن .چرا که من دوستم تیگو۸ پرو داره ماشین ۶۰هزار تا راه رفته ۲بار گیربکس باز کرده هم در ترافیک داغ میکنن هم عملکرد خنگ و عجیبی دارن ولی درواقعیت کوراندو با داشتن گیربکس at آیسین با دورموتور بالا و عملکرد درست دقیقا انگار مثل یک گیربکس دستی در تعویض دنده ها توسط راننده صورت میگیره در گیربکس های دوکلاجه یا cvtبا دورموتور بالا و گاز دادن های مکرر در گردنه ها و سربالایی ها کامپیوتر این اجازه رو نمیده تعویض دنده به سرعت انجام بگیره اینجاس که اصلا مقایسه این نوع خودروهای چینی اعداد و ارقام درستی ندارن واز کیفیت و ساختار ضعیفی برخوردار هستن مثال یک کوراندو ۲۰۲۳ با داشتن موتور gdiوگیربکس هماهنگ at رو ۳۰۰هزارکیلومتر کارکرد اصلا خرابی درمان نیست ولی شما با مراجعه به تعمیرگاها میتونید ببرید تمام ماشین های چینی رو ۵۰هزار کیلومتر همه گیربکس ها یا تعویض میشن یا کلا خراب و تعمیر میشن.بنظرو اصلا مقایسه ی هیچ مدل ماشین های چینی در کیفیت های خودروهای کره ای حرفی برای گفتن ندارن .چون اصلا کیفیت ندارن تمامی گیربکس های ماشین چیتی هل همه داغ میکنه یا خنک کن میزارن یا دقت کنید اون قسمت گیربکس رو فضای خالی میزارن که باد مجاورت داشته باشه که گردش باد بتونه درصد کمی گیربکس رو خنک نگه داره .درکل با تعصب از ماشین های چینی متنفرم چون اصلا موتور و گیربکس سالم و درست وهماهنگی در انتخاب خودرو و اتاق ندارن
پاسخ
0
0
0
mojtabarezaei 1404/11/19
و آخرین مطلب اینه که کوراندو رو آوردن با تیگو ۸پرو ودیگر ماشین های چینی مقایسه کردن بگم در مورد یک پیشرانه موتور همیشه دومین نکته در مورد همخوانی عملکرد موتور با گیربکس کیفیت و انتخاب گیربکس که
پاسخ
0
0
0
mojtabarezaei 1404/11/19
درودها .من بدون تعصب آنچه واقعیت داره میگم .نسل قبلی این خودرو رو داشتم که بشدت راضی بودم به نسبت رقبا حتی سانتافه و اسپورتیج ۲۰۱۴ هم داشتم ولی بااختلاف میگم کوراندو ۲۰۲۳ که الان چندماهی هست دارم سواری نرم وراحت شتاب عالی عملکرد هندلینگ و پایداری عالی سواری درحد تویوتا رافور و فولکس تیگوان متریال کیفیت عالی راحتی و عایق بندی کابین بسیار خوبافرادی که مثل من دنبال آپشن نیستن توقیمت مناسب واقعا از توسان و اسپورتیج نسل جدید بهتره باورکنید پشت فرمون یه ماشین چینی تیگو ۸نشستم اصلا رانندگی باهاش هیچ جذابیتی نداره .اگه در آخر بخام به نسبت قیمتش از مزیت های رانندگی و داخل کابینش بگم از سانتافه ۲۰۱۶ سره .میتونه درحد سورنتو و رکستون و تویوتا رافو راضیت کنه اگه دنبال آپشن نیستی عالیه نسبت به رقبای مونتاژی
پاسخ
0
0
0
Rohi58 1404/10/11
با سلام الان بیشتر از ۱ساله دارم استفاده میکنم بسیار راضی هستم از انتخابم ماشین قبلیم سانتافه ۲۰۱۴ بود ولی از لحاظ راحتی و نرمی و شتاب کوراندو فوق العاده است
تو این یک سال که از بنزین معمولی استفاده کردم هیچ مشکلی نداشته
پاسخ
0
0
2
نظان 1404/8/14
سلام دوستان
این ماشین سفارش روس هم داره،کسی خریده که امکانات و تفاوت هاش رو بدونه؟
پاسخ
1
0
2
mojtabarezaei 1404/11/19
سفارش روس یه تبلیغ برای بازارگرمیه وگرنه همون مونتاژی میشه سفارش روس که نوراموتور مونتاژ کرده از نمونهی وارداتی که در تحریمات نمونه نسخه ی داخل کشور روسیه
0
0