• مشخصات فنی corolla1.2literturbo
  • مشخصات فنی corolla1.2literturbo
  • مشخصات فنی corolla1.2literturbo
  • مشخصات فنی corolla1.2literturbo
  • مشخصات فنی corolla1.2literturbo
  • مشخصات فنی corolla1.2literturbo

مشخصات فنی تویوتا کرولا 1.2 لیتر توربو سال 2022 - 2024

149 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
بعد از بازگشت دوباره تحریم‌ها در سال 1397، نه تنها واردات خودرو ممنوع شد بلکه تویوتا هم فعالیت مستقیمش را در بازار ایران متوقف کرد. به همین دلیل نیز نسل یازدهم کرولا (اتاق E170) حداکثر تا مدل 2016 توسط شرکت «ایرتویا» به کشورمان راه پیدا کرد. اما در سال 1401 و همزمان با آزادسازی مشروط واردات خودرو، شرکت «معین خودرو
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.7
امتیازهای پنج‌گانه
5.5/10 رانندگی و فنی
7/10 طراحی ظاهری
6.5/10 کابین و امکانات
7.5/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

استهلاک پایین موتور در مدل 1.5 لیتری
فضای بزرگ کابین و صندوق جادار

نقاط ضعف

عدم ارزش خرید در تیپ 1.5 لیتری
ساختار ساده تعلیق عقب در تیپ 1.5 لیتری
حساسیت موتور توربو به کیفیت بنزین
کاهش کیفیت مونتاژ (نسبت به نسل قبل)

تریم های تویوتا کرولا

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2022 تا 2024

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

CVT با 10 دنده مصنوعی

پیشرانه

4 سیلندر توربوشارژ (9NR-FTS)

حجم موتور

1.2 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

116 اسب‌بخار

گشتاور

185 نیوتن‌متر

شتاب

12 ثانیه

سرعت

180 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

5.6 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوازدهم (E210)

طول

4635 میلی‌متر

عرض

1780 میلی‌متر

ارتفاع

1455 میلی‌متر

فاصله محوری

2700 میلی‌متر

وزن

1340 کیلوگرم

حجم باک

50 لیتر

چرخ جلو

205/55R16

چرخ عقب

205/55R16

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

1 حالته (اسپرت)

سایر ویژگی‌ها

استاپ/استارت پیشرانه

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

(سفارشی)

سنسور پارک عقب

(سفارشی)

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر

مانیتور

8 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Android Auto - Apple CarPlay

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

نمایشگر 4.2 اینچی صفحه کیلومتر

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

7

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دیجیتال با فیلتر PM2.5

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته دستی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای تویوتا کرولا 1.2 لیتر توربو در بازار

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

مقایسه
هیوندای النترا 1.6 لیتر

هیوندای النترا 1.6 لیتر

مقایسه
فونیکس آریزو 8 (Z8) اکسلنت

فونیکس آریزو 8 (Z8) اکسلنت

مقایسه
جی ای سی امپو 1.5 لیتر توربو

جی ای سی امپو 1.5 لیتر توربو

مقایسه
دیدگاه کاربران
Bydh1360 1405/1/17
سلام j7 ماشین بسیار عالی هست اما کلا تویوتا یک لول و کلاس و ایمنی و سواری دیگه ای داره اگر به ظاهر و آپشن اهمیت میدی j7 اگر برند و کیفیت و سواری ایمن و راحتی رانندگی مخصوصا در سرعت های بالا و ترافیک شهر اهمیت میدی قطعا تویوتا ، من خودم j7 داشتم و کرولا خریدم خیلی راضیم اما بستگی به سلیقه و نگاه شما داره دو چیز که کرولا ضد حال زده به من نداشتن کیلس ورودبه خودرو و نداشتن دوربین عقب هست که میشه نصب کرد ولی سواری و ایمنی و ترمز خودکار و کروز تطبیقیش انصافاً یک چیز دیگه است با نظراتamin0098 موافقم و نظر قبلی خودم رو هم مطالعه کنید
پاسخ
0
0
0
Bydh1360 1405/1/17
سلام j7 ماشین بسیار عالی هست اما کلا تویوتا یک لول و کلاس و ایمنی و سواری دیگه ای داره اگر به ظاهر و آپشن اهمیت میدی j7 اگر برند و کیفیت و سواری ایمن و راحتی رانندگی مخصوصا در سرعت های بالا و ترافیک شهر اهمیت میدی قطعا تویوتا ، یمن خودم j7 داشتم و کرولا خریدم خیلی راضیم اما بستگی به سلیقه و نگاه شما دارهدوتا چیز که کرولا زد حال زده به من یکی نداشتن سنسور عقب و یکی ورود کیلس هست البته میشه تو نمایندگی نصب کرد
پاسخ
0
1
1
Hamid112 1405/1/9
سلام و وقت به خیر میخواستم بدونم به نظر شما ارزش داره کی ام سی جی ۷ رو با کرولا ۱.۲ توربو لو آپشن (تهویه دستی و سقف فلز ) منطقه ازاد معاوضه کنم؟
پاسخ
0
3
0
masoudmajd 1405/1/1
نظر شخصیمو بعد از یک سال از خرید میگم . از لحاظ موتوری و زیر پا کیفیت خوبی داره . مصرف خیلی کم داره . ولی کیفیت یه سری چیزاش حتی در حد ماشین های ایرانی هم نیست مثلا کیفیت رنگ به شدت پایینه . کیفیت روکش صندلی ها افتضاحه . ریموتش انگار ریموته یه اسباب بازیه
پاسخ
0
1
3
amin0098 1404/12/25
سلم دوستان وقت بخیر. من حدود ۲ سال هست که کرولا ۱.۵ دارم و تجربم میخوام بگم اول از کارشناس باما میخوام که یه سری اشتبهاهات در مورد خودرو رو اصلاح کنه دوربین عقب داره - استارت دکمه ای داره - ایربگ زانویی راننده داره - رادار حرکت در ترافیک هم داره چون در سارعت هایی پایین هم کروز کنترل تطبیقی فعاله و اینکه ماکس سرعت دقیقا ۱۹۲ هست و سه تا مد رانندگی داره. حالت اکو از کلاستر فعال و غیرفعال میشه - سیستم صوتی هم ۶ تاست ۴تا بلندگو دو تا توییتر( (البته کرولا ۱.۵ تعداد کمی لو اپشن بدون سانروف و بدون استارت دکمه ای و بدون تهویه دیجیتال هم وارد شده) اول از حسناتش شروع کنم سواری و هندلینگ فوق العاده داره من توی جاده بارها با سرعت های بالای ۱۸۰ تا اومدم و اصلا احساس نمیکنید اینقدر که خوبه و ماشین چسبیده به زمین شتابش خوبه مخصوصا تو مود اسپرت. یکم در شروع حرکت لگ داره ولی شتاب ثانویه عالی و کلا اصلا کم نمیاره هرچیگگاز بدی میره ولی خب سرعتش رو ۱۹۲ بستن و بیشتر نمیره ماشین فوق العاده کم مصرف. تو جاده کمتر از ۵ لیتر میسوزونه گیربکس هم خیلی خوبه. با اینکه سی وی تی هست ولی حس تعویض دنده رو قشنگ بهتون میده و خیلی هم نرم هست کروز کنترل تطبیقی عملکردش عالیه به طوری که من توی جاده شاید خیلی کم دیگه از ترمز استفاده کنم واقعا خیلی نرم و خوب عمل میکنه- من تو ترافیک هم زیاد ازش استفاده میکنم صندلی هاش خیلی عالیه و دربرگیرندگی خیلی خوبی داره و اصلا خسته کننده نیست. خداروشکر پارچه هست و خیلی با کیفیت(خودرویی که سردکن و گرم کن نداره روکش چرم اذیت کنندست) من تو این دوسال فقط سرویس نمایندگی بردم و شاید در کل یکی دو بار کاپوت زدم بالا ترمز های خیلی خوبی هم داره و ماشین خیلی قرص و محکمه و اما مشکلات واقعا اپشن های رفاهی ضعیفه حتی اینه تاشو دستیه. صندلی ها که همه دستی و بدون هیچ امکانات. کابین بدون نورپردازی. حتی کلید شیشه بالابر های هم نور نداره از لحاظ اپشن های دیگه هم من سنسور جلو عقب - دوربین ۳۶۰ - تاشو برقی و رادار نقطه کور اضافه کردم فابریکی که سطح اپشنارو تکمیل میکنه تقریبا ولی خب واقعا اونقدر ها هم کاربردی نیستن و به جز تاشو برقی بقیرو پیشنهاد نمیکنم کیفیت رنگ هم خوب نیست طوری که چند نقطه رنگ پریدگی روی سپرها دارم که اصلا خودمم نفهمیدم کی افتاده سیستم صوتی هم خیلی معمولیه مالتی مدیاش هم که عملا غیر قابل استفادن و هیچی توش نداره فقط با بلوتوث اهنگ پخش کنی همین دوستان باز سوالی داشتن در خدمتم
پاسخ
0
1
6