• مشخصات فنی levinhybrid1.8literspritedition
  • مشخصات فنی levinhybrid1.8literspritedition
  • مشخصات فنی levinhybrid1.8literspritedition
  • مشخصات فنی levinhybrid1.8literspritedition
  • مشخصات فنی levinhybrid1.8literspritedition

مشخصات فنی تویوتا لوین هیبرید 1.8 لیتر اسپرت ادیشن سال 2023 - 2025

216 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
تویوتا لوین هیبرید، نسخه‌ای پاک از خودروی محبوب لوین است که در کارخانه مشترک GAC-TOYOTA تولید شده و برای نخستین‌بار در بهار 1403 نیز به بازار کشورمان رسید. لوین هیبرید با وجود شباهت‌های زیادی که به نسخه‌های بنزینی دارد اما برخی ویژگی‌هایش منحصر به فرد است. این خودرو با داشتن «لوگوی آبی»، نشان از وجود موتور برقی و تکنولوژی هیبرید
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.6
امتیازهای پنج‌گانه
6/10 رانندگی و فنی
7/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
7/10 کیفیت

نقاط قوت

مصرف سوخت زیر 5 لیتر
بهبود امکانات نسبت به لوین توربو
سیستم تعلیق کارآمد و منعطف
امکانات و آپشن‌های ایمنی متعدد
عدم حذف فضای صندوق برای جاسازی سیستم هیبرید

نقاط ضعف

صندلی‌های دستی
کیفیت رنگ بدنه
کاهش کیفیت مونتاژ در نسخه‌های تولید چین
کمبود برخی امکانات رفاهی نسبت به رقبا
حذف ایربگ زانویی (نسبت به لوین توربو)

تریم های تویوتا لوین هیبرید

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

2023 تا 2025

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

E-CVT با 10 دنده مصنوعی

پیشرانه

4 سیلندر با موتور الکتریکی (8ZR-FXE)

حجم موتور

1.8 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

136 اسب‌بخار

گشتاور

185 نیوتن‌متر

شتاب

9.7 ثانیه

سرعت

160 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

4.3 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوازدهم کرولا (E210)

طول

4640 میلی‌متر

عرض

1780 میلی‌متر

ارتفاع

1435 میلی‌متر

فاصله محوری

2700 میلی‌متر

وزن

1430 کیلوگرم

حجم باک

50 لیتر

چرخ جلو

225/45R17

چرخ عقب

225/45R17

سایر ویژگی‌ها

رینگ آلومینیومی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

3 حالته (استاندارد - اکو - پاور)

سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور خواب‌آلودگی راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سنسور تشخیص عابر پیاده - دستیار کمکی راننده (PDA)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

4 اسپیکر - هندزفری

مانیتور

10.25 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CarPlay - Android Auto

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

صفحه کیلومتر دیجیتال 12.3 اینچی

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

6

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات با حالت ECO - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو دوتکه

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران هوشمند

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

شیشه بالابر آنتی ترپ - کیت بدنه SE
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای تویوتا لوین هیبرید 1.8 لیتر اسپرت ادیشن در بازار

جی ای سی امپو هیبرید 2.0 لیتر پرو

جی ای سی امپو هیبرید 2.0 لیتر پرو

مقایسه
دانگ فنگ شاین مکس هیبرید 1.5 لیتر توربو

دانگ فنگ شاین مکس هیبرید 1.5 لیتر توربو

مقایسه
کیا K3 1.5 لیتر

کیا K3 1.5 لیتر

مقایسه
نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

نیسان سیلفی e-POWER مکس ادیشن

مقایسه
دیدگاه کاربران
OSarah 3 روز پیش
اپشن هم اضافه نکنید. متاسفانه نمایندگیها غیر اصولی نصب می کنن. و از داشبورد صدای کر کر میاد. بعد که بردم گفتن شما خودت بردی جای دیگه دستش زدن. تمام دوربین ۳۶۰ و … ول بود توی جاش. واقعا ما ایرانیا چی هستیم. همینه که به جایی نمی رسیم.
پاسخ
1
0
1
یلسببببلب 21 ساعت پیش
سلام دوست عزیز ' منم با نظر شما موافقم کلا تا جایی که مطمین نشدین خودروهاتونو برای نصب اپشنو یا تعویض لنتو یا کارای فنی ندین اکثر نمایندگیهاهم فقط برای تعویض روغنو فیلتر ن یه ادم فنی که به خودرو های خود نمایندگی وارد باشه ندارن همه شرکتا چینی ژاپنی کرهای اروپایی همشون 'بعد یچیز دیگهای هم هست که این نسل جدید که اومدن تو بازار کار نمیدونم زد میگن الفا میگن به معنا واقعی سهل انگار و بی مسیولیت در کار ' فقط ادعا ' البته خوبم دارن خیلی کم '
0
1
OSarah 3 روز پیش
سلام. من لوین هیبرید اسپورت دارم. ۱۲۰۰۰ تا باهاش رفتم. عالیه. هم شتاب، هم مصرف سوخت و هم رادارها عالیه. هوندا hrv هم ۲۰۰۰ کیلومتر رفتم. لوین ماشین تو دست و پر شتاب تر و با سوخت کمتریه. هندلینگ هم عالی. تویوتا یه چیز دیگس.
پاسخ
0
0
1
mj6588 1404/11/17
سلام دوستان من لوین ۱۸۰۰دارم صدای موتور در زمانی که از برقی خارج میشه به نظرم خیلی زیاد هست لطفا راهنمایی بفرمایید
پاسخ
1
0
0
یلسببببلب 1404/11/18
سلام دوست عزیز نگران نباش این حساسیت من و شماست وقتی به چیزی دقت کنی بیشتر حسش میکنبی منم اوایل به همه چیزش دقت میکردم تعلیق و صدای موتور و علایم روی کیلومتر که گاهی میاد با خیال راحت حالشو ببر دیگه نه صدای موتور میشنوی تا چراغ چک روشن نشده هیچ عیبی نداره نگران نباش من این ماشینو همه جادها بردم ۲بارم تو برف و کولاک که خودم بودم و تریلیها واقعا ج پس داد فقط حالشو ببر
0
2
Saeed2825 1404/11/5
سلام من دیدم تنوع نظر خیلیه خواستم بصورت خلاصه توضیح کاملی در خصوص این ماشین بدم که راحتتر انتخاب کنید . از لحاظ موتور و گیربکس و نرمی و هلدینگ و هماهنگی موتور و گیربکس عالی خود ران و رادار ها. عالی لذت رانندگی عالی، کم مصرفی و استفاده از بنزین معمولی عالی . سرعت و شتاب خوب ، کیفیت صندلی و امکانات کابین متوسط و ضعیف ، کیفیت رنگ خیلی ضعیف ، . در آخر اینا بگم من اگر برگردم عقب بازم قطعا همین ماشین را انتخاب میکنم ، خانوادگی و اقتصادی غالب قطعات نیز ژاپنی هست حتی لاستیک‌ها . ممنون
پاسخ
0
0
2
payam2720 1404/11/3
سلام من حدود ۳۲۰۰۰ کیلومتر با لوین هیبرید رانندگی کردم بیشتر برای استفاده شهری بوده و تجربه رانندگی من واقعا نرم هست سیستم تعلیق عالیه موتور و گیربکس هماهنگ هست ولی cvt هست دیگه صدای گیربکس میاد داخل اتاق شتاب ثانویه خوبه رادارها را هم من استفاده نمیکنم تا حالا هیچ گونه هزینه ای بجز روغن نداشته تا این کیلومتر لنتها را نمایندگی گفت ۷۰٪ داره مصرف ۴ ۴ به میزان ۱۳۶ اسب بخار بهتون قدرت میده اندازش برای پارک تو شهر خوبه صندوقش خوبه اوتوهلد واقعا بدرد بخوره سیستم هیبرید هم خیلی درست و بی نقص عمل میکنه امااااااااا صندلی افتضاحححححح به تمام معنا کیفیت مونتاژ افتضاح هنوز هیچی نشده ادوات سرو صدا میده طاقچه عقب دربها و غیره کیفیت رنگ فاجعه فک کنم با پیستوله یه دور رنگ زدن انقدر داغونه ضمنا کولرش خوبه ولی بخاریش بد تیست زیاد خوب نیست من یه ماشین دیگه دارم برای مسافرت از این ماشین برای شهر استفاده میکنم خوبه اما بنظر من برای کسی که میخاد بره مسافرت و یک ماشین داشته باشه با این پول گزینه های بهتری میتونه بخره
پاسخ
0
1
2