معرفی کامیون پیلسان C5-330R 4x2

در ماه‌های اخیر، پیلسان که همیشه با کشنده‌هایش معروف بود دست به تقویت سبد محصولاتش زد و با معرفی چندین کامیونت و کامیون، تنوع ساخته‌هایش را بیشتر کرده است. در این میان سه کامیون با موتور 330 اسب بخاری از سوی پیلسان معرفی شده است، که شامل کمپرسی تک و جفت و یک کامیون باری تک با گیربکس اتوماتیک می‌شود.

کامیون‌های تک باری در صنعت حمل‌ونقل کشورمان همیشه از جایگاه خاصی برخوردار بوده‌اند. چرا که این خودرو همیشه بهترین وسیله برای جابه‌جایی یک سری از بارها مثل تره‌بار بوده و به خاطر داشتن سرعت بالاتر و قدرت مانور بیشتر نسبت به کامیون‌های سه محور یا همان ده چرخ‌ها، کارکرد کامیون‌های تک همیشه در یک سری از بازارها خاص بوده است.  

تا چند سال پیش نگاه تمام تجاری‌سازان به بخش کشنده‌ها و کامیونت‌ها بود و کمتر تجاری‌سازی در بخش کامیون‌های باری و کمپرسی‌ها حضور پیدا می‌کرد. در دهه هشتاد و نود شمسی که محصولات اروپایی در بازار کشورمان حاضر بودند، کامیون‌های تک باری از برندهای ولوو، اسکانیا، رنو، ایویکو و مرسدس‌بنز در کنار عضو همیشه حاضر این بازار یعنی مرسدس‌بنز دماغدار 1924، فعالیت خوبی در این بخش از بازار داشتند.

کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 در داخل و بیرون اتاق دقیقاً با کمپرسی‌های دومحور و سه محور 330 اسب بخاری این شرکت که به‌تازگی معرفی شده‌اند، مشابه است. این کامیون بر اساس MAN TGM طراحی شده است و از طراحی اتاق این کامیون آلمانی استفاده می‌کند.

طراحی داخل کابین نیز ساده است و داشبورد این خودرو برای بینندگان آشناست. این داشبورد یک طراحی ساده و نسبتاً قدیمی نسبت به کامیون‌های امروزه دارد. اما کیفیت خوبی دارد و مواد استفاده شده برای ساخت آن نیز قابل‌قبول است. صندلی راننده از نوع بادی قابل‌تنظیم است و امکان سفارش صندلی بادی قابل‌تنظیم برای سرنشین نیز وجود دارد. تختخواب در حالت عادی به صورت ایستاده در پشت صندلی‌هاست و برای استفاده باید وضعیت صندلی شاگرد را تغییر داد که این قضیه به خاطر عمق کم اتاق این خودرو است.

پیشرانه کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 مثل دو محصول جدید پیلسان هست. یعنی موتور 7 لیتری MC07.33-50 که مثل دیگر محصولات این گروه از تکنولوژی و دانش فنی MAN در ساخت آن استفاده شده است و می‌تواند به بیشترین قدرت 330 اسب‌بخار و 1250 نیوتن‌متر گشتاور برسد. اما چیزی که این کامیون باری را از دیگر رقبایش متمایز می‌کند، گیربکس اتوماتیک این خودرو است. یک گیربکس 10+2 دنده که با داشتن ریتاردر هیدرولیکی پنج‌مرحله‌ای، کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 را در یک جایگاه خاص قرار می‌دهد. دریچه گاز و سیستم سوخت‌رسانی این موتور از نوع برقی و با هماهنگی با گیربکس خودرو، از بالارفتن بیش از حد دور موتور در زمانی که فشاری روی موتور نیست و یا دنده مرده شدن ماشین در زمانی که نیاز به گازدادن به موتور خودرو است، جلوگیری می‌کند. در واقع این عیبی است که در مرسدس‌بنزهای جدید ایران خودرودیزل با دریچه گاز برقی مشاهده می‌شود.

فنربندی هر دو محور از نوع فنر تخت چندلایه است، که در محور عقب به میل موج‌گیر نیز مجهز شده. اما اگر فنربندی عقب نیز حتی به صورت سفارشی از نوع بادی و پنوماتیک می‌شد، می‌توانستیم به این خودرو بالاترین امتیاز را در مقابل رقبایش بدهیم. ضمن این‌که با داشتن گیربکس اتوماتیک و ریتاردر هیدرولیکی و کروزکنترل تطبیقی آن، برای مسافت‌های طولانی کاملاً ایده‌آل می‌شد.

ترمز کمکی در کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 از نوع خفه‌کن اگزوز و البته ریتاردر هیدرولیکی پنج‌مرحله‌ای گیربکس است. این ترکیب یعنی گیربکس اتوماتیک و ریتاردر هیدرولیکی، کارایی و جایگاه این خودرو باری را در مقایسه با رقبایش در سطحی بالاتر قرار می‌دهد. ضمن این‌که با داشتن ترمز تپه و کروزکنترل تطبیقی و کنترل حرکت در سربالایی، رانندگی با این خودرو بسیار راحت‌تر از رقبایش خواهد بود که فاقد این امکانات هستند.

کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 از امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به کمپرسی‌های جدید پیلسان برخوردار است. این شاسی باری در کنار سیستم مالتی مدیا 5.5 اینچی با صفحه لمسی با قابلیت اجرای فایل‌های صوتی و تصویری و پخش از USB، بخاری درجا، شیشه‌بالابرهای برقی، آینه‌های برقی با گرمکن، دوربین‌های عقب و جانبی به همراه دوربین ثبت وقایع رانندگی، سانروف برقی، چراغ هشدار چرخان روی سقف، صندلی بادی راننده و تختخواب از کروز کنترل تطبیقی ACC و سوکت برق 220 ولت نیز برخوردار است.

همچنین برای کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 می‌توان یک سری امکانات اضافه نیز به صورت سفارشی نصب کرد. کولر درجا، یخچال داخل کابین و صندلی شاگرد مجهز به سیستم تعلیق بادی برای این خودرو قابل سفارش است. ضمن این‌که برای افرادی که قصد دارند تا کاربری تانکر حمل مایعات خطرناک برای این خودرو نصب‌کننده هم امکان نصب سیستم ADR وجود دارد. همچنین با وجود نصب PTO می‌توان کاربری‌های دیگری مثل جرثقیل، ماشین بر و ... نیز برای این خودرو نصب کرد که نیاز به نیروی گیربکس دارند. همچنین می‌توان برای کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 نیز سفارش افزایش ظرفیت تانکر سوخت به هزار لیتر نیز داشت.

از امکانات ایمنی و رفاهی موجود در کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 می‌توان به ترمز ضدقفل، سیستم ترمز هوشمند اضطراری، سیستم کنترل پایداری، سیستم هشدار انحراف از مسیر، ترمز اگزوز و ترمز اتوماتیک موتور، سیستم هوشمند توزیع نیروی ترمز، ترمز تپه و کنترل حرکت در سربالایی نام برد.

کامیون باری پیلسان C5-330R 4x2 با داشتن موتور 330 اسب‌بخاری و گیربکس اتوماتیک که به ریتاردر هیدرولیکی نیز مجهز است، می‌تواند جایگاه و سهم خوبی از بازار کامیون‌های تک باری کسب کند. ضمن این‌که این کامیون در کنار سیستم‌های ایمنی و رفاهی که با رقبایش مشترک است، امکانات دیگری مثل یخچال، کروز کنترل تطبیقی، ترمز تپه و کنترل حرکت در سربالایی نیز دارد که از این نظر نیز برای این خودرو یک برگ برنده محسوب می‌شود. بازار کامیون‌های تک در کشورمان چندان شلوغ نیست و این کامیون می‌تواند به لطف داشتن یک سری امتیازات و البته خوشنامی محصولات پیلسان، سهم خوبی از این بازار کسب کند.